[发明专利]一种车钩提杆座覆膜砂模具的凹模

说明书

本发明提出了一种车钩提杆座覆膜砂模具的凹模，包括凹模、浇口浇道和活块，在所述凹模的上表面开设有凹模型腔，所述凹模型腔包括第三型腔和第四型腔，所述第三型腔为四边形；绕所述第三型腔内壁开设有深槽，在所述深槽的四角处设置有大顶针孔，在所述第三型腔内设有浇口槽和活块槽，所述家口浇道的上端位于所述浇口槽内，所述活块的上端位于所述活块槽内。其有益效果是：本发明经过合理的型腔、浇道以及射砂口的设置，可以增加砂壳的成品率，提高铁水浇铸时车钩提杆座的成品率。

技术领域

本发明涉及热芯盒制造领域，特别是指一种车钩提杆座覆膜砂模具的凹模。

背景技术

车钩提杆主要应用与铁路机车上，车钩提杆对于连挂的车钩起着解锁的作用，车钩提杆通过车钩提杆座固定在机车上，车钩提杆座需要承受较大的作用力，而现有技术中主要通过铸造的方式制造车钩提杆座，但是目前铸造后的车钩提杆座的结构强度较低，浇铸后需要多次机械加工才能满足要求。

发明内容

本发明为解决现有技术中存在的问题，提出一种车钩提杆座覆膜砂模具的凹模。

本发明的技术方案是这样实现的：

一种车钩提杆座覆膜砂模具的凹模，包括凹模、浇口浇道和活块，在所述凹模的上表面开设有凹模型腔，所述凹模型腔包括第三型腔和第四型腔，所述第三型腔为四边形；绕所述第三型腔内壁开设有深槽，在所述深槽的四角处设置有大顶针孔，在所述第三型腔内设有浇口槽和活块槽，所述家口浇道的上端位于所述浇口槽内，所述活块的上端位于所述活块槽内。

在所述凹模上设有两个大射砂口和一个小射砂口，所述大射砂口所述第三型腔连通，所述小射砂口与所述第四型腔连通，所述大射砂口的长度与所述第一型腔的底边长度比为1:3。

在所述凹模上表面还开设有一体的排气槽，所述排气槽环绕在所述凹模型腔的左右以及后侧。

本发明的有益效果是：本发明将浇道设置在型腔的正中心，通过设置浇道固定孔将浇道以及浇口固定在型腔内部，使得砂壳浇铸时，铁水可以充分的进入到每个子型腔内；

设置活块，预留出芯子的安装位置，活块的安装和使用更加的方便；

设置大比例的射砂口，使得型腔复杂的拐角空腔能充分填充覆膜砂；

设置连通的三侧环绕排气槽，大面积的排气槽可以有效保证型腔内的排气效率，增加射砂的效率，进而增加生产效率。

附图说明

为了更清楚地说明本发明实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为车钩提杆座的结构示意图；

图2为模具的结构示意图；

图3为凸模的结构示意图；

图4为凸模的前视图；

图5为凸模的后视图；

图6为凹模的结构示意图；

图7为凹模的前视图；

图8为凹模的后视图；

图9为浇口浇道的结构示意图；

图10为活块的结构示意图；

图11为浇口浇道和活块在凸模上的安装示意图；

图12为浇口浇道和活块在凸模上的俯视图。

具体实施方式