[发明专利]一种固定稳定的汽车减震器骨架在审
| 申请号： | 201811420810.7 | 申请日： | 2018-11-27 |
| 公开（公告）号： | CN109263426A | 公开（公告）日： | 2019-01-25 |
| 发明（设计）人： | 王化平;金丽;王鹏;赵秀碧 | 申请（专利权）人： | 湖北赞博信息科技股份有限公司 |
| 主分类号： | B60G13/00 | 分类号： | B60G13/00 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 442000 湖北*** | 国省代码： | 湖北;42 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 套圈 减震器 粘接 橡胶边 减震器本体 汽车减震器 底部外壁 顶部外壁 密封管 橡胶 刚性结构 内部密封 外界物品 圆周内壁 圆周外壁 保护垫 弯曲状 上套 外壁 传递 | ||
1.一种固定稳定的汽车减震器骨架，包括第一套圈(1)，其特征在于，所述第一套圈(1)的底部外壁上粘接有第二套圈(2)，且第二套圈(2)的底部外壁上粘接有第三套圈(8)，所述第一套圈(1)的圆周内壁上套接有减震器本体(10)，所述第一套圈(1)的圆周外壁上粘接有第二橡胶边(16)，且第一套圈(1)的顶部外壁靠近第二橡胶边(16)的位置开有凹槽(17)，所述第一套圈(1)的顶部外壁靠近减震器本体(10)的位置粘接有第一橡胶边(3)，且第一橡胶边(3)的顶部外壁上粘接有密封边(18)，所述第一套圈(1)圆周外壁的两侧均开有安装孔(4)，所述安装孔(4)的圆周内壁上均插接有第二垫片(7)，且安装孔(4)的圆周内壁靠近第二垫片(7)的位置均插接有第一垫片(6)。
2.根据权利要求1所述的一种固定稳定的汽车减震器骨架，其特征在于，所述安装孔(4)的圆周内壁上均插接有连接杆(15)，且连接杆(15)插接在第一垫片(6)和第二垫片(7)的一侧外壁上。
3.根据权利要求2所述的一种固定稳定的汽车减震器骨架，其特征在于，所述连接杆(15)的一端远离第一垫片(6)的位置均通过螺栓固定有固定座(5)。
4.根据权利要求3所述的一种固定稳定的汽车减震器骨架，其特征在于，所述第三套圈(8)的底部外壁靠近减震器本体(10)的位置粘接有密封垫(9)。
5.根据权利要求1所述的一种固定稳定的汽车减震器骨架，其特征在于，所述第三套圈(8)的两侧外壁上均开有U型槽(14)，且第三套圈(8)的一侧外壁上开有圆形通孔(11)。
6.根据权利要求5所述的一种固定稳定的汽车减震器骨架，其特征在于，所述圆形通孔(11)的圆周内壁上插接有保护垫(12)，且保护垫(12)的圆周内壁上插接有密封管(13)。
7.根据权利要求1所述的一种固定稳定的汽车减震器骨架，其特征在于，所述第一套圈(1)的圆周外壁上开有等距离分布的矩形槽(19)，且矩形槽(19)的一侧外壁上均开有防滑纹(20)。
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