[发明专利]一种座椅减震装置

说明书

本发明公开了一种座椅减震装置，包括基座、缓冲气缸、复位弹簧和支撑架，所述缓冲气缸的下端连接基座，该缓冲气缸的上端与支撑架连接使支撑架与基座平行，所述缓冲气缸的上部通过设置有通气管并通过该通气管连通各个缓冲气缸，所述复位弹簧交叉连接基座和支撑架，所述支撑架上设置有弹性模块和坐垫。本发明提供的座椅可在田间移动作业的农业机械和恶劣环境下工作的工程机械上广泛推广，即可衰减座椅上的振动，提高驾驶员操作舒适性保障驾乘者的健康，又降低座椅的侧倾，保障驾驶员的安全性和操作便利性。

技术领域

本发明涉及汽车座椅技术领域，具体为一种座椅减震装置。

背景技术

很多研究结果表明，驾驶员座椅是否舒适安全对驾驶安全、驾驶员身体健康以及工作效率都具有至关重要的作用。目前，虽然我国在车辆动态舒适性方面比较重视，但其研究实用性不强，国内厂商在开发新产品时对座椅动态舒适性也不做过多关注。考虑到农业机械田间作业比较特殊而座椅结构又相对简陋的现状，对其座椅进行研究和改革成为科研工作者的研究重点之一。座椅连接装置，具有经济实用、响应迅速等优点，将其应用于拖拉机座椅悬架是改善其动态舒适性的可行方案。

农业、工程作业机械在作业时要求贴地作业，由于功能要求，车桥与车架之间没有悬架。无法缓冲由不平路面传给车架或车身的冲击力，平衡车身作用。工程机械，农业机械的工作环境恶劣，因此机器作业时座椅会产生振动和侧倾，振动能引起人的生理和心理反应，过量的振动对人体的生理和心理会产生不同程度的影响，容易产生驾驶疲劳。倾斜给人车安全带来了隐患，尤其是频繁的左右侧倾大大降低了舒适性和安全性。为了提高驾驶操纵舒适性，许多高端的农业、工业机械座椅都加装减振装置，即使这样对舒适性有所提高，起到了避震作用，但远远不够，特别是地面不平时，使座椅产生的侧倾没有得到理想的改善，对车辆安全通过性的提高不够，且由于作业时容易出汗，坐垫上易于滋生细菌。

座椅对驾乘人员有着重要意义，驾驶员身体30％左右的面积都与座椅相互接触，远远地超过了驾驶员与其他零部件的接触面积。座椅的性能越来越受到厂商的关注。座椅作为工程机械，农业机械驾驶室重要功能键件，起到支撑、定位、舒适、保护四大功能，与车辆被动安全体系和驾驶舒适性有着紧密联系。不同使用环境对座椅提出了不同的功能要求。振动对人体的影响，振动能引起人的生理和心理反应，过量的振动对人体的生理和心理会产生不同程度的影响。从人体振动传递看，人体是一个复杂的共振系统。因此，在设计座椅时，必须考虑人体共振频率和车辆的共振频率及车辆倾斜对驾驶员的影响，采取减振措施和防倾斜自动平衡方法，尽量避开人体和车辆的共振频率。

发明内容

本发明的目的在于：针对上述存在的问题，本发明提供的座椅可在田间移动作业的农业机械和恶劣环境下工作的工程机械上广泛推广，即可衰减座椅上的振动，提高驾驶员操作舒适性保障驾乘者的健康，又降低座椅的侧倾，保障驾驶员的安全性和操作便利性。

为了实现上述发明目的，本发明采用的技术方案如下：

一种座椅减震装置，包括基座、缓冲气缸、复位弹簧和支撑架，所述缓冲气缸的下端连接基座，该缓冲气缸的上端与支撑架连接使支撑架与基座平行，所述缓冲气缸的上部通过设置有通气管并通过该通气管连通各个缓冲气缸，所述复位弹簧交叉连接基座和支撑架，所述支撑架上设置有弹性模块和坐垫。

进一步地，所述缓冲气缸为四个，并分别呈对称固定连接在座椅基座上，四个该缓冲气缸上均设置有通气管，这四个通气管通过四通连通。

进一步地，所述缓冲气缸内设置有活塞，并通过该活塞与所述基座固定连接。

进一步地，所述复位弹簧共有两组，每组复位弹簧的两端分别交叉连接基座和支撑架。

进一步地，所述弹性模块固定在支撑架上方，所述坐垫设置在弹性模块上方。

进一步地，所述弹性模块的内部设置有弹簧网，该弹簧网的上方为透明材料覆盖。