[发明专利]一种座椅减震装置在审
| 申请号: | 201811417072.0 | 申请日: | 2018-11-26 |
| 公开(公告)号: | CN109606217A | 公开(公告)日: | 2019-04-12 |
| 发明(设计)人: | 郭晓东;彭安校;田洪坤;赵丽芳;李岩舟;韦菲菲 | 申请(专利权)人: | 广西大学 |
| 主分类号: | B60N2/52 | 分类号: | B60N2/52;B60N2/54;A61L9/20 |
| 代理公司: | 北京君恒知识产权代理事务所(普通合伙) 11466 | 代理人: | 谭月萍;黄启行 |
| 地址: | 530004 广西壮族自治*** | 国省代码: | 广西;45 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 缓冲气缸 支撑架 座椅 复位弹簧 减震装置 通气管 田间移动作业 操作便利性 驾驶员操作 弹性模块 恶劣环境 工程机械 交叉连接 连接基座 舒适性 上端 农业机械 侧倾 衰减 下端 坐垫 连通 平行 健康 | ||
1.一种座椅减震装置,其特征在于:包括基座、缓冲气缸、复位弹簧和支撑架,所述缓冲气缸的下端连接基座,该缓冲气缸的上端与支撑架连接使支撑架与基座平行,所述缓冲气缸的上部通过设置有通气管并通过该通气管连通各个缓冲气缸,所述复位弹簧交叉连接基座和支撑架,所述支撑架上设置有弹性模块和坐垫。
2.根据权利要求书1所述的一种座椅减震装置,其特征在于:所述缓冲气缸为四个,并分别呈对称固定连接在座椅基座上,四个该缓冲气缸上均设置有通气管,这四个通气管通过四通连通。
3.根据权利要求书2所述的一种座椅减震装置,其特征在于:所述缓冲气缸内设置有活塞,并通过该活塞与所述基座固定连接。
4.根据权利要求书1所述的一种座椅减震装置,其特征在于:所述复位弹簧共有两组,每组复位弹簧的两端分别交叉连接基座和支撑架。
5.根据权利要求书1所述的一种座椅减震装置,其特征在于:所述弹性模块固定在支撑架上方,所述坐垫设置在弹性模块上方。
6.根据权利要求书5所述的一种座椅减震装置,其特征在于:所述弹性模块的内部设置有弹簧网,该弹簧网的上方为透明材料覆盖。
7.根据权利要求书6所述的一种座椅减震装置,其特征在于:所述弹性模块内还设置有紫外灯和电池,该弹性模块的外侧设有开关,该开关的一端与电池连,开关的另一端与紫外灯连接。
8.根据权利要求书5所述的一种座椅减震装置,其特征在于:所述弹性模块的上方两侧设有限位块,所述坐垫可拆卸地固定在限位块之间。
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