[发明专利]一种石墨密封环及其制备方法

说明书

本申请实施例示出一种石墨密封环及其制备方法，包括：密封环本体和密封环嵌套体，密封环本体包括三个密封环单体，密封环单体的外壁上设置有嵌套体容置槽，密封环嵌套体包括三个嵌套单体，三个嵌套单体可拆卸连接，嵌套单体设置于嵌套体容置槽中，嵌套单体的形状与嵌套体容置槽的形状相匹配，三个密封环单体的连接处与三个嵌套单体的连接处相错。使用时先将三个密封环单体相互连接，再将三个嵌套单体嵌套置入三个密封环单体的嵌套体容置槽中，使得三个嵌套单体相互连接，同时三个嵌套单体的连接处于三个密封环单体的连接处相互错开，这样使得整个密封环形成一个密闭的环，避免搭接的接缝处由于松动造成泄漏，增强密封的效果。

技术领域

本发明涉及石墨密封环技术领域，特别涉及一种石墨密封环及其制备方法。

背景技术

密封环是一种带有缺口的环状密封件，把它放置在套筒的环槽内，套筒与轴一起转动，密封环靠缺口被压拢后所具有的弹性而抵紧在静止件的内孔壁上，即可起到密封的作用。各个接触表面均需经硬化处理并磨光。密封环是动环和静环的总称，是构成机械密封最主要的元件。密封环在很大程度上决定机械密封的使用性能和寿命，因此，对它提出一些要求。有足够的强度和刚度。在工作条件下(如压力、温度和滑动速度等)不损坏，变形应尽量的小，工作条件波动时仍能保持密封性。密封端面应有足够的强度和耐腐蚀性，以保证工作条件下有满意的使用寿命。密封环应用良好的耐热冲击能力。为此，要求材料有较高的导热系数和较小的线膨胀系数，承受热冲击时不至于开裂。密封环匹配应有较小的摩擦系数和良好的自润滑性，密封环材料与蜜蜂流体还要有很好的浸润性。石墨密封环是发动机主轴密封的一项新技术，现有的石墨密封环由多个扇形段组成，每个扇形段之间相互搭接，搭接的紧密性直接影响密封效果，搭接的接缝处容易造成泄漏，降低密封效果。

发明内容

本发明提供一种石墨密封环及制备方法，以解决现有的石墨密封环由多个扇形段组成，每个扇形段之间相互搭接，搭接的紧密性直接影响密封效果，搭接的接缝处容易造成泄漏，降低密封效果的问题。

本发明实施例第一方面公开一种石墨密封环，所述石墨密封环包括：

密封环本体和密封环嵌套体，所述密封环嵌套体设置于所述密封环本体的内部，所述密封环本体包括三个密封环单体，三个所述密封环单体可拆卸连接，所述密封环单体的外壁上设置有嵌套体容置槽，所述密封环嵌套体包括三个嵌套单体，三个所述嵌套单体可拆卸连接，所述嵌套单体设置于所述嵌套体容置槽中，所述嵌套单体的形状与所述嵌套体容置槽的形状相匹配，三个所述密封环单体的连接处与三个所述嵌套单体的连接处相错。

可选的，所述密封环单体的一端设置有上连接体，所述密封环单体的另一端设置有下连接体，所述上连接体的顶部平面与所述密封环单体的顶部平面共面，所述下连接体的底部平面与所述密封环单体的底部平面共面，所述上连接体的形状与所述下连接体的形状相匹配。

可选的，所述上连接体的顶面到所述上连接体的底面的距离大于所述下连接体的顶面到所述下连接体的底面的距离。

可选的，所述密封环单体和所述嵌套单体通过锁紧销固定连接。

可选的，所述嵌套体容置槽的纵剖面面积在沿所述嵌套体容置槽外壁到所述嵌套体容置槽圆心的方向上逐渐减小。

应用第一方面提供的一种石墨密封环，使用时先将三个密封环单体相互连接，再将三个嵌套单体嵌套置入三个密封环单体的嵌套体容置槽中，使得三个嵌套单体相互连接，同时三个嵌套单体的连接处于三个密封环单体的连接处相互错开，这样使得整个密封环形成一个密闭的环，避免搭接的接缝处由于松动造成泄漏，增强密封的效果。

根据本公开的第二方面，提供一种石墨密封环制备方法，用于制备权利要求1至5所述的石墨密封环，所述方法包括以下步骤：

将石墨密封环整体固定在芯轴上；

将固定有石墨密封环的芯轴安装在夹具上，用压板压紧；