[发明专利]一种赛艇的制作工艺有效
申请号: | 201811405205.2 | 申请日: | 2018-11-23 |
公开(公告)号: | CN109571993B | 公开(公告)日: | 2021-05-18 |
发明(设计)人: | 丑伟鹏 | 申请(专利权)人: | 威海平和复合材料制品有限公司 |
主分类号: | B29C70/34 | 分类号: | B29C70/34;B29C70/54;B29L31/52 |
代理公司: | 威海恒誉润达专利代理事务所(普通合伙) 37260 | 代理人: | 李福新 |
地址: | 264204 山*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 赛艇 制作 工艺 | ||
1.一种赛艇的制作工艺,其特征在于,包括以下步骤:
1)铺制:将船体板分别铺设在上船体模具和下船体模具中,所述船体板为碳纤维复合织物,所述碳纤维复合织物由内到外依次为第一层碳纤维预浸布、PVC内板、第二层碳纤维预浸布按照逐层交替铺层的方法进行铺设;将铺好后的带模具的上船体或者铺好后的带模具的下船体整体分别套装在第一真空袋内,再对所述第一真空袋进行抽真空处理后,去掉所述第一真空袋后,得带模具的上船体初模和带模具的下船体初模;
2)组装:将步骤1)中制得的带模具的上船体初模和带模具的下船体初模进行对齐组合后,所述带模具的上船体初模与所述带模具的下船体初模之间形成船体内舱,所述船体内舱的尾部为设有船尾开口,从所述船尾开口的内部在所述船体内舱中放入第二真空袋,在所述上船体模具和下船体模具的外侧套装第三真空袋,所述第二真空袋与所述第三真空袋的出口在所述船尾开口处相连接,得固化前组合体;
3)固化成型:将步骤2)中得到的所述固化前组合体置于热压固化炉中,将所述第二真空袋与所述第三真空袋的出口处进行抽真空处理,使所述上船体初模与所述下船体初模在所述第二真空袋和所述第三真空袋抽真空作用下与所述上船体模具和下船体模具进行紧密加压贴合后;再对所述热压固化炉内进行加压加热处理,所述加压固化成型的条件为:压力0.4-0.8MPa,温度120-150℃,真空加压固化成型后,再进行降温冷却,将所述第二真空袋和外部的所述第三真空袋均去除后,得赛艇船体;
4)后处理过程:向步骤3)中制得的赛艇船体的船体内舱的内部安装赛艇内部填充物后,将赛艇初体进行打磨、喷漆处理后,得赛艇成品。
2.根据权利要求1所述的一种赛艇的制作工艺,其特征在于,步骤1)中,所述带模具的上船体初模中所述船体板边缘的高度高于所述上船体模具的边缘高度;所述带模具的下船体初模中所述船体板边缘的高度高于所述下船体模具的边缘高度。
3.根据权利要求1所述的一种赛艇的制作工艺,其特征在于,步骤1)中,所述上船体模具和下船体模具均为玻璃钢材质。
4.根据权利要求1所述的一种赛艇的制作工艺,其特征在于,步骤2)中,所述第二真空袋和所述第三真空袋的材质均耐150℃高温。
5.根据权利要求1所述的一种赛艇的制作工艺,其特征在于,步骤2)中,所述第二真空袋的长度与所述船体内舱的长度相等。
6.根据权利要求1所述的一种赛艇的制作工艺,其特征在于,所述喷漆处理步骤依次包括喷漆、烤漆、抛光。
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