[发明专利]移动模架浇筑宽窄箱梁施工方法

说明书

本发明属于桥梁施工技术领域，具体是一种移动模架浇筑宽窄箱梁施工方法。包括以下步骤：S100～移动模架改装。S101～挑梁吊臂改装，S102～挑梁吊臂水平梁固定孔设置，S103～挑梁吊臂对称固定于主梁两侧，S104～增设挂梁对撑，S105～挂梁改装，S200～移动模架架设窄箱梁施工。S300～移动模架架设宽箱梁施工。本发明所述的施工方法施工，提高了设备利用率。采用本施工方法可不需要另采用其他箱梁施工方法，进而节约了采用其他施工方法所需的材料设备。

技术领域

本发明属于桥梁施工技术领域，具体是一种移动模架浇筑宽窄箱梁施工方法。

背景技术

近年来，随着国家公路、铁路的大力度投资建设，移动模架作为一种常用的桥梁混凝现浇设备得到了广泛应用，然而在不同线路中，箱梁宽度时常不一至，例如高铁箱梁通常为单箱梁，而在某些特殊地段，如线路分岔地段会设计有宽度稍大的双箱梁，在公路桥梁上，双箱梁更为常见，为标准宽度设计的移动模架遇有宽箱梁时无法使用，通常需另调设备或改变施工方法，给企业的设备资源、模板等材料调配造成困难，施工成本难免增加。

传统移动模架施工方法具有以下缺点：

1.在线路上出现宽箱梁或相邻施工现场为宽箱梁时无法施工，设备利用率低。

2.移动模架体积、重量大，转场困难，转场周期长，转场次数直接关系到施工成本，遇有宽箱梁时增加了转场次数，增大了施工成本，也延长了施工工期。

3.转场时对移动模架的拆卸降低了设备使用寿命，降低了移动模架的经济性与安全性。

因此，研究一种既可在线路上普通窄箱梁段施工又可适合宽箱梁施工移动模架浇筑箱梁的施工方法是必要的。

发明内容

本发明为了解决上述问题，提供一种移动模架浇筑宽窄箱梁施工方法。

本发明采取以下技术方案：一种移动模架浇筑宽窄箱梁施工方法，包括以下步骤：

S100～移动模架改装。

S101～挑梁吊臂改装，移动模架侧的挑梁吊臂需加长的长度为宽桥墩宽度与窄桥墩宽度的二分之一，挑梁吊臂水平梁加长段材料采用原移动模架水平梁尺寸相同的材料，加长段采用焊接，焊接后上表面打磨平整，挑梁吊臂水平梁下增设斜支撑，新增斜支撑上端支撑在水平梁的末端，斜支撑下端支撑在原斜支撑的第一个节点处。

S102～挑梁吊臂水平梁固定孔设置，挑梁吊臂加长后，为满足增加的横移距离，需在水平梁上增设横移千斤顶固定孔，千斤顶固定孔与前固定孔的孔距与原移动横架水平梁上的固定孔相同，移动模架侧的挑梁吊臂均需进行加长改装。

S103～挑梁吊臂对称固定于主梁两侧，施工宽箱梁时，两侧的挂梁顶部无法横移至主梁处固定，设横撑从两根主梁中间穿过，在每个挑梁吊臂对应的主梁的腹板预留4个方形孔，用于挂梁对撑从方形孔中穿过。

S104～增设挂梁对撑，在施工窄箱梁时，挂梁合模后，两侧的挂梁顶部横移至主梁处，底部合龙，固定后方可浇筑混凝土，以抵抗混凝土竖向及侧向压力，在施工宽箱梁时，在浇筑混凝土时在两侧挂梁间增设挂梁对撑固定。

S105～挂梁改装，在挂梁顶部的两侧端板处，需钻设4组共16个螺栓孔，螺栓孔位置与大小均与丝杆对撑的面板上的固定螺栓孔相对应；挂梁底部加长，挂梁加长段采用与原挂梁材料、尺寸相同的方法，加长段与现有段通过耳板铰接，利用油缸的伸缩实现上下翻动，挂梁加长段附有底模，上翻时，底模与原有底模平齐，挂梁加长段在移动模架一侧进行；在挂梁外侧竖梁部分配重，以抵销形心内移造成挂梁在挑梁吊臂的挂点产生的力矩。

S200～移动模架架设窄箱梁施工。