[发明专利]一种汽车冲压模具垫片的检测量具

说明书

一种汽车冲压模具垫片的检测量具，包括基板，基板在中轴线的一端设有第一柱体、在中轴线的另一端设有第二柱体，第一柱体与第二柱体之间的中心距为A，所述基板在中轴线的左右两侧分别对称设有第三柱体和第四柱体，第三柱体与第一柱体在轴向的中心距离为B，第三柱体与第二柱体在轴向的中心距离为C，B值比C值小，基板在第三柱体与第二柱体之间设有第五柱体，第五柱体与第三柱体的中心连接线与基板中轴线相平行，第一柱体、第二柱体和第五柱体的直径同为E，第三柱体和第四柱体的直径为F，F值比E值大。本发明只需检测人员进行目视检测即可，不涉及到尺寸检测，大大提高汽车冲压模具垫片的测量效率，并降低汽车冲压模具垫片的测量成本。

技术领域

本发明涉及量具技术领域，具体涉及了一种汽车冲压模具垫片的检测量具。

背景技术

垫片是汽车冲压模具系列固定座中的一种类型，也是常态刚需的标准件，只有经过精加工的金属垫片且符合尺寸标准才能进行销售。精度要求控制在公差为0.2MM内。目前生产销售这种系列垫片的企业，在测量时，使用三坐标测量仪检测垫片加工精度。三坐标测量仪检测办法：将垫片置于检测台内，通过操作三坐标测量仪检测垫片，可达到检测目的，但调整三坐标测量仪的XYZ三个轴向相对复杂，即使熟练测量师也需要3分钟左右的时间才能检测一个垫片。使用三坐标测量仪的测量速度严重影响了销售数量。为了提高测量垫片的数量，企业不得不增加测量环节的人员数量和增购三坐标测量仪数量，据调查，生产企业通常购置日本进口三坐标测量仪，价格大约60多万一台，这给企业带来沉重的经济负担和经营成本。

有鉴于此，提供一种汽车冲压模具垫片的检测量具就具有重要经济意义和现实意义了。

发明内容

本发明目的在于克服现有技术的缺点与不足，提供了一种汽车冲压模具垫片的检测量具，以提高汽车冲压模具垫片的测量效率，并降低汽车冲压模具垫片的测量成本。

为实现上述目的，本发明采用的技术方案如下：

一种汽车冲压模具垫片的检测量具，包括基板，基板在中轴线的一端设有第一柱体、在中轴线的另一端设有第二柱体，第一柱体与第二柱体之间的中心距为A，所述基板在中轴线的左右两侧分别对称设有第三柱体和第四柱体，第三柱体与第一柱体在轴向的中心距离为B，第三柱体与第二柱体在轴向的中心距离为C，B值比C值小，基板在第三柱体与第二柱体之间设有第五柱体，第五柱体与第三柱体的中心连接线与基板中轴线相平行，第一柱体、第二柱体和第五柱体的直径同为E，第三柱体和第四柱体的直径为F，F值比E值大。

由上可知，本发明在基板上设有5个柱体，而现有汽车冲压模具垫片对应地设有5个通孔，5个通孔分别第一通孔、第二通孔、第三通孔、第四通孔以及第五通孔，其中第一通孔、第二通孔和第五通孔的孔径相同，第三通孔和第四通孔的孔径相同且对称设置；在使用本发明对现有汽车冲压模具垫片进行测量时，将现有汽车冲压模具垫片与本发明量具装配配合，具体是本发明5个柱体与垫片的5个通孔分别一一对应配合，并观察：垫片通孔与本发明的柱体是否贴合，垫片截面形状与本发明基板的截面形状是否一致对齐，垫片与本发明基板的接触面是否相互贴合，如果垫片符合上述三个条件则垫片为合规垫片，整个过程只需检测人员进行目视检测即可，不涉及到尺寸检测，大大提高汽车冲压模具垫片的测量效率，并降低汽车冲压模具垫片的测量成本。

作为本发明的一种改进，所述基板的截面形状为不规则多边形。

进一步地，所述第一柱体、第二柱体、第三柱体、第四柱体和第五柱体为圆柱体。

作为本发明的一种改进，所述A的值为38cm，B的值为10cm，C的值为28cm，第五柱体与第三柱体的中心距为14cm，第三柱体和第四柱体的中心距为12cm，E的值为8.1cm，F的值为11.6cm。

与现有技术相比，本发明技术方案的创新点和有益效果在于：