[发明专利]管组件以及车辆

说明书

本发明提供了一种管组件以及车辆。管组件包括：基板，所述基板上形成凸台，所述凸台限定与所述基板呈角度的至少一个管通道；密封套，所述密封套包括凸缘和管状主体；管，所述管穿入所述密封套，并与所述密封套一起穿过所述管通道，所述密封套的凸缘处于所述管通道的第一侧，所述密封套的管状主体在所述管通道的第二侧延伸到所述管通道外；以及卡固件，所述卡固件在所述管通道的第二侧配合至所述管状主体上。根据本发明的管组件提供管以一定角度穿过钣金的简单结构，其组装方便，具有较好的密封性。

技术领域

本发明涉及车辆管路领域，更具体地，本发明一种能够穿过车辆钣金的管路结构。

背景技术

随汽车产业的不断发展，传统的燃油车辆逐渐被新能源汽车所代替，特别是近些年来随电动汽车的兴起，对冷却系统布置及固定提出了更高的要求。

传统意义上的发动机管路布置，其冷却管路大多分布在发动机舱内，而电动汽车，其需要冷却的电控模块常常布置在车身后舱，这个就需要冷却管路布置到车辆后舱中为其冷却。由于布置空间的限制，常常需要管路以特定的角度斜穿钣金，并固定连接到车身上。如果没有合适的结构实现其功能并保证密封，管路将无法布置，使整个电控回路的冷却性能下降。

发明内容

本发明的目的在于解决或至少缓解现有技术中所存在的问题。

根据一些方面，提供了一种管组件，包括：

基板，所述基板上形成凸台，所述凸台限定与所述基板呈角度的至少一个管通道；

密封套，所述密封套包括凸缘和管状主体；

管，所述管穿入所述密封套，并与所述密封套一起穿过所述管通道，所述密封套的凸缘处于所述管通道的第一侧，所述密封套的管状主体在所述管通道的第二侧延伸到所述管通道外；以及

卡固件，所述卡固件在所述管通道的第二侧配合至所述管状主体上。

可选地，在所述的管组件中，所述基板的面向所述凸台的表面上覆有密封层。

可选地，在所述的管组件中，所述密封层为橡胶层，所述橡胶层通过硫化附着至所述基板表面。

可选地，在所述的管组件中，所述基板由金属材料制成，所述凸台通过冲压形成。

可选地，在所述的管组件中，所述凸台限定呈相同角度或不同角度的两个或更多个管通道。

可选地，在所述的管组件中，所述管上具有收缩节段以限定所述密封套的位置。

可选地，在所述的管组件中，所述管的收缩节段前侧具有坡面以便于插入所述密封套。

可选地，在所述的管组件中，所述基板上设置有多个安装孔。

可选地，在所述的管组件中，所述卡固件为卡箍，绑带或夹。

另一方面，提供了一种车辆，所述车辆包括穿过并安装至车辆钣金的根据本发明的实施例所述的管组件。

根据本发明的管组件提供管以一定角度穿过钣金的简单结构，其组装方便，具有较好的密封性。

附图说明

参照附图，本发明的公开内容将变得更易理解。本领域技术人员容易理解的是：这些附图仅仅用于说明的目的，而并非意在对本发明的保护范围组成限制。此外，图中类似的数字用以表示类似的部件，其中：

图1为安装至钣金的根据本发明的实施例的管组件的立体图；

图2为根据本发明的实施例的管组件的分解图；以及

图3为根据本发明的实施例的管组件与钣金的分解视图。

具体实施方式