[发明专利]一种发动机和APU转速与航电系统交联闭环检测方法

权利要求书

1.一种发动机/APU转速与航电系统交联闭环检测方法，其特征在于，所述方法基于一台工控机，所述工控机包括主控制器及与主控制器连接的函数信号发生器模块和转速物理量回采模块，所述方法包括将发动机/APU的转速信号进行软件编程，并在主控制器的控制下通过所述函数信号发生器模块转换为频率信号输出，然后进行检测，检测方法包括：

通过测试电缆将函数信号发生器模块的输出端与飞机被测系统相连，再通过总线电缆将转速物理量回采模块与飞机分离面上的总线接口相连，转速物理量回采模块按照预先软件编程中设置的采集及解析方式通过总线电缆实时采集并解析回采到的转速数据，将该转速数据反馈给主控制器，最后主控制器将函数信号发生器模块输出的信号与转速物理量回采模块回采的数据进行比对，判断测试是否正常；

上述软件编程准备好后，在对发动机/APU转速与航电系统交联闭环检测之前，先要对工控机进行闭环调试，闭环调试的方法包括通过主控制器将转速信号按测试要求进行软件编程后，通过函数信号发生器模块转换为频率信号进行输出，然后在主控制器控制下，转速物理量回采模块按照预先软件编程中设置的采集及解析方式采集函数信号发生器模块输出的数据，并比对发出和回采数据的一致性；

将发动机/APU的转速信号进行软件编程的方法包括步骤：

步骤11：首先使用RS3303_Init()函数将函数信号发生器模块的板卡初始化，设置该板卡句柄；

步骤12：使用RS3303_OutputSettingWrite()函数，配置通道参数信息；

步骤13：转速选择，选中所需测试的转速n，并将该值做为全局变量进行传递；

步骤14：转速值大于0时，按照f＝83.333×n的公式，将转速信号变为频率信号；

步骤15：转速信号输出，使用RS3303_OuputWaveformSettingWrite()函数设定指定通道标准波形输出参数，使用RS3303_OutputStart()函数启动波形输出，同时将定时器使能；

步骤16：定时器定时，依据采样点数和采集到的数据数组绘制连续波形；

步骤17：使用RS3303_OutputStop()函数停止某通道输出；

步骤:18：使用RS3303_Close()函数关闭该板卡句柄；

转速物理量回采模块按照预先软件编程中设置的采集及解析方式的软件编程方法包括步骤：

步骤21：首先使用RS3705_Init()函数将转速物理量回采模块板卡初始化，设置该板卡句柄；

步骤22：使用RS3705_RecvChannelReset()函数对接收通道复位，使用RS3705_SendChannelReset()函数对发送通道复位；

步骤23：使用RS3705_RecvChannelConfigWrite()对接收通道进行参数配置，使用RS3705_SendChannelConfigWrite()对发送通道进行参数配置；

步骤24：在转速物理量回采模块中创建一新线程ReceiveThread()，然后使用RS3705_RecvChannelStart()函数开始采集；

步骤25：在新线程ReceiveThread()中，通过RS3705_RecvChannelRecv()函数获取采集数量；如果数量大于0，读取label、ssm和sdi，并从data中截取有效数据位，通过判断符号位，再对数据进行解析，得到所需的物理量；

步骤26：使用TerminateThread()函数终止线程；

步骤27：使用RS3705_Close()函数关闭该板卡句柄。

2.如权利要求1所述的发动机/APU转速与航电系统交联闭环检测方法，其特征在于，所述工控机采用一体化PXI平台的工控机，所述主控制器基于所述工控机的主控制器，所述函数信号发生器模块采用PXI-3303函数信号发生器，所述转速物理量回采模块采用PXI-3705ARINC429模块，所述PXI-3705 ARINC429模块通过ARINC 429总线将主控制器与飞机分离面上的总线接口连接起来。