[发明专利]带有路径引导规划功能的智能燃料电池汽车及其工作方法

说明书

本发明涉及一种智能燃料电池汽车及其工作方法，本智能燃料电池汽车包括：ECU控制器，以及与所述ECU控制器电性连接的车载导航系统和供电系统；其中所述车载导航系统适于记录车辆从起点至终点的多条行车路线，以及各行驶时段；所述ECU控制器适于根据各行驶路线记录供电系统在相应行驶时段的消耗功率，且筛选出各行驶时段内的最低消耗功率对应的行车路线，有效降低由于堵车造成的电能浪费，提高通行效率，降低用车成本。

技术领域

本发明属于新能源领域，具体涉及一种智能燃料电池汽车及其工作方法。

背景技术

与传统燃油汽车相比，燃料电池汽车具有绿色、环保的优点，但是缺点在于，由于燃料电池本身是的缺陷，燃料电池充气站点少，行驶里程短的问题；并且由于道路车辆日益增多，拥堵，使新能源汽车产生不必要的能耗，降低行驶距离。

因此，为了解决上述技术问题，需要设计一种能够优化行车路线的智能燃料电池汽车及其工作方法。

发明内容

本发明的目的是提供一种带有路径引导规划功能的智能燃料电池汽车及其工作方法。

为了解决上述技术问题，本发明提供了一种智能燃料电池汽车，包括：

ECU控制器，以及与所述ECU控制器电性连接的车载导航系统和供电系统；其中

所述车载导航系统适于记录车辆从起点至终点的多条行车路线，以及各行驶时段；

所述ECU控制器适于根据各行驶路线记录供电系统在相应行驶时段的消耗功率，且筛选出各行驶时段内的最低消耗功率对应的行车路线。

进一步，所述供电系统适于采用燃料电池供电系统，其包括：氢燃料电池组、供气管路调节装置、ECU控制器，以及电能补偿装置；其中所述供气管路调节装置适于将储氢瓶中的氢气接入至氢燃料电池组，所述氢燃料电池组产生电能提供给驱动电机及将多余的电能提供给电能补偿装置进行存储；所述ECU控制器适于在供气管路调节装置调整出气量的间隙，通过电能补偿装置对驱动电机进行电能补偿。

进一步，所述供气管路调节装置包括一个进气口以及若干口径不同的出气口；

所述进气口通过电磁减压阀与所述储氢瓶的供气口相连；

各出气口均连接氢燃料电池组的进气口，

所述ECU控制器适于控制供气管路调节装置改变出气口以调整出气量。

进一步，所述电能补偿装置包括：超级电容、双向DC/DC变换器，其中

所述双向DC/DC变换器包括：第一、第二、第三和第四开关管；其中

第一开关管的第二端与第三开关管的第一端相连且第二开关管的第二端与第四开关管第一端相连，以分别通过两耦合电感连接超级电容的正端；

所述第一开关管的第一端和第二开关管的第一端相连后连接氢燃料电池组的输出母线；

所述第三开关管的第二端和第四开关管的第二端相连后接入氢燃料电池组及超级电容的负端；以及

所述第一、第二、第三和第四开关管的控制端均由所述ECU控制器控制，即

当ECU控制器控制车辆减速时，所述ECU控制器控制供气管路调节装置减小出气量，并控制双向DC/DC变换器对超级电容进行充电，使氢燃料电池组产生电流分流至电能补偿装置。

进一步，当ECU控制器控制车辆提速时，所述ECU控制器控制供气管路调节装置增大出气量，并控制双向DC/DC变换器对超级电容进行放电，使电能补偿装置存储的电能对驱动电机进行电能补偿。

进一步，所述ECU控制器还适于根据当前车速和减速或提速对应的目标车速控制双向DC/DC变换器的对超级电容的充电或放电电流。