[发明专利]一种后处理装置在审
| 申请号： | 201811367225.5 | 申请日： | 2018-11-16 |
| 公开（公告）号： | CN109209571A | 公开（公告）日： | 2019-01-15 |
| 发明（设计）人： | 周坚;刘军;姜超;白建忠;刘毅;孙飞 | 申请（专利权）人： | 安徽江淮汽车集团股份有限公司 |
| 主分类号： | F01N3/021 | 分类号： | F01N3/021;F01N3/022;F01N3/035;F01N13/18 |
| 代理公司： | 北京维澳专利代理有限公司 11252 | 代理人： | 王立民;周放 |
| 地址： | 230601 安徽*** | 国省代码： | 安徽;34 |
| 权利要求书： | 查看更多 | 说明书： | 查看更多 |
| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 柔性节 弯管 第二连接部 第一连接部 后处理装置 布置空间 分开布置 钢丝编织 网状结构 总成连接 出气端 隔热层 进气端 中颗粒 燃烧 保证 | ||
【权利要求书】：
1.一种后处理装置，其特征在于，包括DOC总成、柔性节弯管总成以及DPF总成，其中：所述柔性节弯管总成包括第一连接部、柔性节管以及第二连接部，所述第一连接部用于与所述DOC总成的出气端连接，所述第二连接部用于与所述DPF的进气端连接，所述柔性节管为钢丝编织而成的网状结构，所述柔性节管的外表面包裹有隔热层。
2.根据权利要求1所述的后处理装置，其特征在于：所述DPF总成包括载体、壳体以及隔热罩，所述载体为形成蜂窝状通道的柱体结构，所述载体压装入所述壳体内，所述载体和所述壳体之间包裹有衬垫，所述壳体收容于所述隔热罩内，所述壳体和所述隔热罩之间圈套有散热环。
3.根据权利要求2所述的后处理装置，其特征在于：所述散热环为铝合金材质。
4.根据权利要求2所述的后处理装置，其特征在于：所述散热环包括两个半圆形结构的散热片，所述散热片的外表面上分布有若干锯齿形的凸台，所述凸台的顶面与所述隔热罩的内壁面之间形成有预设间隙。
5.根据权利要求1所述的后处理装置，其特征在于：所述DPF总成的进气端上设置有第一压差传感器接口和排温传感器接口，所述DPF总成的出气端上设置有第二压差传感器接口。
下载完整专利技术内容需要扣除积分，VIP会员可以免费下载。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息，商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于安徽江淮汽车集团股份有限公司，未经安徽江淮汽车集团股份有限公司许可，擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作，请联系【客服】
本文链接：http://www.vipzhuanli.com/pat/books/201811367225.5/1.html，转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇：柴油机热管理控制策略
- 下一篇：一种新型漏网仪器
