[发明专利]一种公交车辆满载率的计算方法

说明书

本发明设计的公交车辆满载率的计算方法，按照上车站点所属的线路ID进行分组，根据上车时间所对应的工作或非工作日再进行分组；以上车时间将数据分为早高峰、平峰、晚高峰三组；统计该线路每个站点的上车人数、下车人数，从公交车发车班次表获取该线路的一个月的班次信息；从公交班次统计表获取该线路在每站的班次数；并将该线路在每个站点的班次以到站时间分成早高峰、平峰、晚高峰三组；统计每组里，每个站点的班次总数，计算平均每班次的上下车人数，该线路的每个站点在分析时段的乘客数为：，其中SN为分析站点在其线路上的序号；计算该线路在各站的满载率=/；该线路的车辆满载率=max。

技术领域

本发明属于公共交通领域，尤其涉及一种公交车辆满载率的计算方法。

背景技术

目前公交公司根据经验对重复线路（公交和地铁重合路段）分析，调整公交线路，效果不太理想，当前计算机技术的发展给了通过大数据分析出重复线路客户出行特征的技术指向，从而给出去除冗余公交线路负效应最小的方案，结合个体出行规律分析接驳乘客的实际OD点，分析工作日（或非工作日）一个线路的一个时段内出行的起始点及目的地,分公交直达、公交与公交换乘、公交与轨道换乘直达、公交换乘轨道再换乘公交这四种情况，并根据不同的具体情况作出调整线路班次的决策，而在决策的过程中公交车辆满载率的计算十分重要。

发明内容

本发明旨在提供一种公交车辆满载率的计算方法。

为实现上述技术目的，本发明采用以下技术方案，一种公交车辆满载率的计算方法，包括以下步骤：

步骤S1、从公共交通出行链信息TD_PUBLIC_TRIP_CHAIN表获取一个月所有工作日的历史数据；

步骤S2、按照上车站点所属的线路ID进行分组，根据上车时间所对应的工作或非工作日再进行分组；

步骤S3、以上车时间将数据分为早高峰、平峰、晚高峰三组；

步骤S4、对于一个组进行分析：统计该线路每个站点的上车人数、下车人数：

总上车人数=count(PAYMENT_SN.上车站点ID=分析站点ID)；

总下车人数=count(PAYMENT_SN.下车站点ID=分析站点ID)；

步骤S5、从公交车发车班次表获取该线路的一个月的班次信息；

步骤S6、从公交班次统计TD_BUS_SHIFT_STAT表获取该线路在每站的班次数；

步骤S7、并将该线路在每个站点的班次以到站时间分成早高峰、平峰、晚高峰三组；

步骤S8、统计每组里，每个站点的班次总数；

步骤S9、对于步骤S4、步骤S8的数据，按照早高峰、平峰、晚高峰时段，计算平均每班次的上下车人数：

每班次上车人数=总上车人数/班次总数；

每班次下车人数=总下车人数/班次总数；

步骤S10、该线路的每个站点在分析时段的乘客数为：

；

其中SN为分析站点在其线路上的序号，按SN从小到大顺序计算；

步骤S11、计算该线路在各站的满载率=/;；

步骤S12、该线路的车辆满载率=max(各站的满载率)。