[发明专利]一种换热器及其制造方法在审
| 申请号: | 201811364687.1 | 申请日: | 2018-11-16 |
| 公开(公告)号: | CN111197937A | 公开(公告)日: | 2020-05-26 |
| 发明(设计)人: | 成克用;淮秀兰;郭江峰 | 申请(专利权)人: | 中国科学院工程热物理研究所 |
| 主分类号: | F28D9/00 | 分类号: | F28D9/00;F28F21/08 |
| 代理公司: | 中科专利商标代理有限责任公司 11021 | 代理人: | 张成新 |
| 地址: | 100190 *** | 国省代码: | 北京;11 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 换热器 及其 制造 方法 | ||
本发明提供一种换热器,包括多个芯体模块,所述芯体模块包括前端板、多个第一换热板片、多个第二换热板片及后端板,所述多个第一换热板片及所述多个第二换热板片设置于所述前端板与所述后端板之间,所述第一换热板片的靠近所述前端板的一侧端面设有多条第一换热介质通道,所述第二换热板片的靠近所述前端板的一侧端面设有多条第二换热介质通道,所述第一换热介质通道及所述第二换热介质通道均为微小通道结构。
技术领域
本发明涉及换热领域,尤其涉及一种换热器及其制造方法。
背景技术
随着技术发展,换热器已广泛应用于能源动力、航空航天、船舶、化工、制药等行业,对于节能减排战略实施有着重要意义。目前,板翅式换热器是舰载燃气轮机的首选换热器形式。燃气轮机通常采用中间冷却器进行间冷循环的方式来提高其性能,因此要求尽可能提高中间冷却器效率以确保燃气轮机整体效率。然而,板翅式换热器由于其效率提高空间有限,其作为中间冷却器难以达到要求,从而影响燃气轮机整体效率。
发明内容
鉴于上述技术问题,为了克服上述现有技术的不足,本发明提出了一种换热器及其制造方法。
根据本发明的一个方面,提供了一种换热器,包括多个芯体模块,所述芯体模块包括前端板、多个第一换热板片、多个第二换热板片及后端板,所述多个第一换热板片及所述多个第二换热板片设置于所述前端板与所述后端板之间,所述第一换热板片的靠近所述前端板的一侧端面设有多条第一换热介质通道,所述第二换热板片的靠近所述前端板的一侧端面设有多条第二换热介质通道,所述第一换热介质通道及所述第二换热介质通道均为微小通道结构。
根据一些实施方式,所述第一换热板片的第一换热介质通道为弧形通道或直通道,所述第二换热板片的第二换热介质通道为竖直通道或倾斜通道。
根据一些实施方式,所述第二换热介质通道的延伸方向与所述第一换热介质通道的延伸方向垂直形成错流形式或者所述第二换热介质通道的延伸方向与所述第一换热介质通道的延伸方向相反形成逆流形式。
根据一些实施方式,所述第一换热介质通道为单流程通道或两流程通道或多流程通道,所述第二换热介质通道为单流程通道。
根据一些实施方式,所述第一换热板片的第一换热介质通道的入液端口的一侧设有进液孔,所述第一换热板片的第一换热介质通道的出液端口的一侧设有出液孔,所述第二换热板片的多条第二换热介质通道的两侧分别设有进液孔、出液孔。
根据一些实施方式,所述第一换热板片的进液孔、出液孔及所述第二换热板片的进液孔、出液孔为三角形结构或矩形结构,所述多个第一换热板片的进液孔及所述多个第二换热板片的进液孔相互叠加而形成进液通道,所述多个第一换热板片的出液孔及所述多个第二换热板片的出液孔相互叠加形成出液通道。
根据一些实施方式,所述第一换热板片及所述第二换热板片为扇形结构或梯形结构,厚度为1至3毫米,所述第一换热介质通道及所述第二换热介质通道的宽度为1.2至4.7毫米,节距为1.5至5毫米,通道深度为0.7至2.7毫米。
根据本发明的另一方面,还提供了一种换热器的制造方法,包括以下步骤:步骤一,将板材进行机械加工分别形成前端板、多个第一换热板片、多个第二换热板片及后端板;步骤二,将前端板、多个第一换热板片、多个第二换热板片及后端板进行焊接及机械加工形成芯体模块;步骤三,将多个芯体模块进行组装形成换热器的整体结构。
根据一些实施方式,步骤一具体为:将板材进行剪裁、整型,以及毛刺处理、清洗、光洁度处理,以分别形成前端板、多个第一换热板片、多个第二换热板片及后端板;采用加工中心分别加工第一换热板片的第一换热介质通道及第二换热板片的第二换热介质通道,其中,加工用刀直径为0.5~2mm,加工深度为0.5~1.2mm,吃刀量为0.1mm,给进速度为0~1500r/min,转速为0~3000r/min;再次对前端板、多个第一换热板片、多个第二换热板片及后端板进行毛刺处理、清洗、烘干。
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