[发明专利]一种具有缓冲作用的高速护栏板

说明书

本发明公开了一种具有缓冲作用的高速护栏板，包括立柱，所述立柱的一侧设置有护栏，所述立柱和护栏之间连接有缓冲形变机构，护栏是由若干波形栏板通过螺栓依次收尾连接组成，两个所述波形栏板连接位置设置有若干连接装置，所述连接装置包括固定装置、合页、形变板和控制板，所述形变板的两端分别设置有控制板，所述形变板和控制板之间通过合页连接，所述控制板形状为板状长方体，所述控制板的中部开设有波浪孔，所述波浪孔的内部连接有固定装置，本发明通过连接装置的设计，使若干个连接装置拉扯住将要分开的两个波形栏板，这样减小汽车冲出高速路的概率，提高了整个高速护栏板的实用性与安全性。

技术领域

本发明涉及高速护栏板技术领域，具体为一种具有缓冲作用的高速护栏板。

背景技术

高速护栏板它利用土基、立柱、横梁的变形来吸收碰撞能量，并迫使失控车辆改变方向，恢复到正常的行驶方向，防止车辆冲出路外，以保护车辆和乘客，减少事故造成的损失。

现有技术中高速护栏板受到车辆冲击后，护栏易发生断开问题，从而使车辆冲出高速路，如何减小这一问题发生概率是个需要解决的问题。

如果能够发明一种高速护栏板连接装置尽量避免护栏的断开就能解决问题，为此我们提供了一种具有缓冲作用的高速护栏板。

发明内容

本发明的目的在于提供一种具有缓冲作用的高速护栏板，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种具有缓冲作用的高速护栏板，包括立柱，所述立柱的一侧设置有护栏，所述立柱和护栏之间连接有缓冲形变机构，护栏是由若干波形栏板通过螺栓依次收尾连接组成，两个所述波形栏板连接位置设置有若干连接装置，所述连接装置包括固定装置、合页、形变板和控制板，所述形变板的两端分别设置有控制板，所述形变板和控制板之间通过合页连接，所述控制板形状为板状长方体，所述控制板的中部开设有波浪孔，所述波浪孔的内部连接有固定装置。

优选的，所述固定装置包括挡板、卡位球和滑柱，所述卡位球一端固定连接有滑柱，所述滑柱上设置有挡板，所述滑柱贯穿挡板的中部，所述滑柱上靠近挡板的端部设置有螺纹，所述挡板和卡位球之间的滑柱外表面与波浪孔的滑动连接。

优选的，所述形变板为多次弯折的板形状，所述形变板的两个端部与合页连接。

优选的，所述合页由两部分组成，一部分为圆柱中间环设凹槽的形状，圆柱侧面与形变板固定连接，另一部分为圆筒一侧连接凸出块所组成的结构，凸出块与控制板的一侧面固定连接。

与现有技术相比，本发明的有益效果是：

1.该装置通过连接装置的设计，使若干个连接装置拉扯住将要分开的两个波形栏板，这样减小汽车冲出高速路的概率，提高了整个高速护栏板的实用性与安全性；

2.该装置通过波浪孔的波浪形状设计，以及形变板的可形变设计，使两个波形栏板分开的过程中，始终受到来自连接装置的反作用力，缓和两个波形栏板分开时的冲击力，增加两个波形栏板不分开的概率，减小安全事故的发生。

附图说明

图1为本发明结构示意图；

图2为连接装置结构示意图。

图中：1立柱、2波形栏板、3缓冲形变机构、4连接装置、5固定装置、6合页、7形变板、8控制板、9波浪孔、10挡板、11卡位球、12滑柱。

具体实施方式

下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的技术方案，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。