[发明专利]座椅组件及其制造方法有效
申请号: | 201811348978.1 | 申请日: | 2018-11-13 |
公开(公告)号: | CN109774556B | 公开(公告)日: | 2021-09-21 |
发明(设计)人: | 蒂莫西·奥哈拉;理查德·戴维斯;J·马利特 | 申请(专利权)人: | 湾流航空航天公司 |
主分类号: | B60N2/56 | 分类号: | B60N2/56;B60N2/58;B60N2/70 |
代理公司: | 北京洛科寰宇知识产权代理事务所(普通合伙) 11962 | 代理人: | 刘茵;闫猛 |
地址: | 美国乔*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 座椅 组件 及其 制造 方法 | ||
提供了座椅组件和用于制造座椅组件的方法。在一个示例中,座椅组件包括座椅框架和由该座椅框架支撑的座椅垫。该座椅垫包括模块化泡沫装置,该模块化泡沫装置具有设置在其中的内表面。该模块化泡沫装置包括与该内表面流体连通的通风模块化部分。外罩至少部分地覆盖该模块化泡沫装置。空气移动部件与该通风模块化部分流体连通,用于在该内表面和该空气移动部件之间推进空气。
技术领域
技术领域一般涉及座椅组件,更具体地涉及包括具有模块化泡沫装置的座椅垫的座椅组件,所述模块化泡沫装置包括用于空气流动的通风模块化部分,以及用于制造这种座椅组件的方法。
背景技术
商业和/或军事运输业,例如飞机工业、机动车辆工业等,通常包括飞机或机动车辆中的座椅组件,用于舒适地运送乘员。座椅组件包括例如支撑诸如座椅底座垫和座椅靠背垫的多个座椅垫的座椅框架,用于为乘员提供舒适的就座。
在座椅乘员使用座椅组件期间,在座椅乘员与一个或多个座椅垫之间可能发生温度升高。这种温度升高会导致座椅垫对于座椅乘员而言变得不舒服。
特别地,座椅垫通常由手工切割成形的一件或多件泡沫形成。例如,座椅底座垫可以由单件泡沫形成,其可以根据需要随后被修整。不幸的是,泡沫通常是相对良好的绝热体(例如,相对较差的导热体),并且通过单件泡沫从座椅乘员传递出去的热是极少的,这可能导致座椅垫变得不舒服地热,特别是在座椅乘员长时间连续使用之后。
在另一示例中,所述座椅底座垫可以由用粘合剂胶合或粘合在一起的多件手工切割的泡沫形成。遗憾的是,除了所述多件泡沫是相对较差的导热体之外,粘合剂还可以进一步阻碍整个泡沫结构的热传递,导致所述座椅垫变得不舒服地热。
因此,期望提供一种克服了前述问题中的一个或多个的改进的包括座椅垫的座椅组件。此外,结合附图和此背景技术,从以下详细描述和所附权利要求,本文描述的各种实施例的其他期望特征和特性将变得显而易见。
发明内容
本文提供了座椅组件和用于制造座椅组件的方法。根据示例性实施例,座椅组件包括座椅框架和由所述座椅框架支撑的座椅垫。所述座椅垫包括模块化泡沫装置,该模块化泡沫装置具有设置在其中的内表面。该模块化泡沫装置包括与所述内表面流体连通的通风模块化部分。外罩至少部分地覆盖所述模块化泡沫装置。空气移动部件与所述通风模块化部分流体连通,用于在该内表面和该空气移动部件之间推进空气。
在另一示例性实施例中,座椅组件包括座椅底座部分,该座椅底座部分具有后部和位于与后部相反的一侧的前部。该座椅底座部分包括座椅底座结构部分和由所述座椅底座结构部分支撑的座椅底座垫。该座椅底座垫包括模块化泡沫装置,该模块化泡沫装置具有设置在其中的内表面,该内表面大致位于所述座椅底座部分的后部的前方。该模块化泡沫装置包括与该内表面流体连通的通风模块化部分。外罩至少部分地覆盖该模块化泡沫装置。空气移动部件与通风模块化部分流体连通,用于在该内表面和该空气移动部件之间推进空气。座椅靠背部分耦合到座椅底座部分并且构造成从座椅底座部分的后部基本竖直地延伸。
根据示例性实施例,提供一种用于制造座椅组件的方法。该方法包括将通风模块化部分布置成与模块化泡沫装置中的内表面流体连通。用外罩至少部分地覆盖该模块化泡沫装置,以形成座椅垫。用座椅框架支撑该座椅垫。
附图说明
在下文中将结合下述附图描述各种实施例,其中相同的数字表示相同的元件,并且其中:
图1示出根据示例性实施例的座椅组件的立体视图;
图2示出根据示例性实施例的具有座椅框架、座椅底座垫和座椅靠背垫的座椅组件的一部分的侧视图;
图3示出根据示例性实施例的从座椅垫的模块化泡沫装置的上方的分解立体视图;
图4示出从图3的模块化泡沫装置的下方的分解立体视图;
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