[发明专利]控制车辆组件的方法和装置、车辆有效
申请号: | 201811341712.4 | 申请日: | 2018-11-12 |
公开(公告)号: | CN111169336B | 公开(公告)日: | 2021-11-02 |
发明(设计)人: | 王超;黄超俊;侯博瑞;赵俊达 | 申请(专利权)人: | 宝沃汽车(中国)有限公司 |
主分类号: | B60N2/14 | 分类号: | B60N2/14;B60N2/06 |
代理公司: | 北京英创嘉友知识产权代理事务所(普通合伙) 11447 | 代理人: | 陈庆超;桑传标 |
地址: | 102209 北京市昌平区北*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 控制 车辆 组件 方法 装置 | ||
本公开的目的是提供一种控制车辆组件的方法和装置,车辆,以解决相关技术中乘坐后排座椅上的乘客上下车不方便的问题。所述方法包括:确定是否满足车辆后排座椅运动的预设触发条件;如果确定满足所述预设触发条件,控制所述后排座椅运动,其中,所述运动至少包括向车辆的后侧方位旋转,以使所述后排座椅的姿态便于从尾门进入乘员乘坐所述后排座椅。
技术领域
本公开涉及车辆工程技术领域,具体地,涉及一种控制车辆组件的方法和装置,车辆。
背景技术
随着科技的进步,为满足人们的不同出行需求,现有的车辆具有多种车型,例如,MPV车型、SUV车型等。对于SUV车型而言,由于需保持其运动风格,后门洞无法做的过大,因此,当乘客需要坐在第三排座椅上时,需将第二排座椅向前移动,以提供乘客通过的空间,使乘客从第二排座椅侧面的狭小空间通过并坐到第三排座椅上。由于第二排座椅的移动行程有限,且第二排座椅侧面的空间较小,导致第三排乘客上下车极为不便。
发明内容
本公开的目的是提供一种控制车辆组件的方法和装置,车辆,以解决相关技术中乘坐后排座椅上的乘客上下车不方便的问题。
为了实现上述目的,第一方面,本公开提供一种控制车辆组件的方法,所述方法包括:
确定是否满足车辆后排座椅运动的预设触发条件;
如果确定满足所述预设触发条件,控制所述后排座椅运动,其中,所述运动至少包括向车辆的后侧方位旋转,以使所述后排座椅的姿态便于从尾门进入乘员乘坐所述后排座椅。
可选的,所述确定是否满足车辆后排座椅运动的预设触发条件,包括:
判断是否收到座椅运动指令;
如果是,则确定满足所述预设触发条件,反之则确定未满足所述预设触发条件。
可选的,所述确定是否满足车辆后排座椅运动的预设触发条件,包括:
检测所述后排座椅是否处于折叠状态,其中,在所述后排座椅处于折叠状态时,所述后排座椅的椅背构成所述车辆后备箱底面的一部分;
若所述后排座椅处于折叠状态,且在预设时长内未检测到物品置于所述后排座椅上,确定满足所述预设触发条件。
可选的,所述确定是否满足车辆后排座椅运动的预设触发条件,包括:
检测所述车辆的后门是否开启,并检测是否存在用户位于所述车辆的后侧;
若检测到所述车辆的后门开启,并检测到存在用户位于所述车辆的后侧,确定满足所述预设触发条件。
可选的,所述方法还包括:
检测所述车辆周围障碍物与所述车辆的相对位置关系;
根据所述相对位置关系,确定所述后排座椅向车辆的后侧方位旋转的目标转动角度。
可选的,所述方法还包括:
根据所述相对位置关系,确定所述后排座椅向所述车辆的后侧方位移动的目标距离;
所述控制所述后排座椅运动,还包括:
控制所述后排座椅向所述车辆的后侧方位移动所述目标距离。
可选的,所述控制所述后排座椅运动,还包括:
在控制所述后排座椅向车辆的后侧方位旋转之前,控制所述后排座椅由第一限制位向上运动至第二限制位。
可选的,在控制所述后排座椅向车辆的后侧方位旋转之前,所述方法还包括:
控制所述后排座椅的扶手收回至与所述后排座椅的靠背平齐的位置。
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