[发明专利]胎面花纹及轮胎

说明书

本发明提出一种胎面花纹和轮胎，该花纹包括多条相互平行的主沟槽，主沟槽沿胎面环向延伸，环绕轮胎一周；主沟槽的沟壁为曲面；多条所述主沟槽在胎面上对称分布。本发明还包括一种采用上述花纹的轮胎。本发明具有良好的操控性能、排水性能和静音性能。

技术领域

本发明属于轮胎技术领域，尤其涉及一种胎面花纹及轮胎。

背景技术

目前，汽车成为人们出行的主要交通公交，随着汽车数量的增加，人们对轮胎的操控性能和静音性能提出了越来越高的要求。

中国发明专利CN106042787A提供了一种充气轮胎胎面花纹的沟壁结构，该轮胎胎面由多个花纹块组组成，各花纹块组包含中心花纹块及位于中心花纹块两侧的胎肩花纹块，各花纹块之间形成有花纹沟，其特征在于：各花纹沟的两侧壁设置有沿沟槽长度方向呈多阶状的立体沟壁，并且两侧壁的立体沟壁的多阶状呈相反设置。

上述专利的沟壁结构不平滑，难以进行有效的排水，并且不能保证沟宽比为无理数，同时未设计消音结构，难以保证轮胎的静音性能。

发明内容

本发明针对上述的轮胎花纹排水性能差和造影较大的技术问题，提出一种具有良好操控性能、排水性能和静音性能的胎面花纹及轮胎。

为了达到上述目的，本发明采用的技术方案为：

一种胎面花纹，其特征在于：包括多条相互平行的主沟槽，主沟槽沿胎面周向环绕设置；所述主沟槽的沟壁为曲面。

作为优选，多条所述主沟槽对称设置在胎面。

作为优选，还包括第一排水沟槽，所述排水沟槽包括纵向沟槽和和横向沟槽；所述纵向沟槽为波浪形，所述纵向沟槽中轴线与所述胎面中轴线平行；一条所述纵向沟槽对应多条所述横向沟槽，所述横向沟槽两端分别连接所述纵向沟槽和所述主沟槽。

作为优选，所述第一排水沟槽深度小于直沟沟槽深度。

作为优选，还包括第二排水沟槽，所述第二排水沟槽为多个镰刀形沟槽顺次连接，所述第二排水沟槽设置于所述胎面中央区域，沿轮胎周向环绕设置。

作为优选，还包括对称设置与所述胎面两侧的第三排水沟槽，所述第三排水沟槽为直线形，所述第三排水沟槽一端与所述胎面最外侧的主沟槽相连，另一端与胎侧相连，第三排水沟槽深度与主沟槽深度相同；所述第二辅助排水排水沟槽数量为多条。

作为优选，所述第三排水沟槽在所述胎侧处形成槽孔，所述第三排水沟槽靠近所述胎面处的槽孔面积小于远离所述胎面处的槽孔面积。

作为优选，所述主沟槽的沟壁每隔一定距离设置有两对棱形凸起，两对棱形凸起对称设置在主沟槽两侧的沟壁。

作为优选，两对所述棱形凸起形成消声槽，所述消声槽的体积大于相同长度所述主沟槽的体积。

一种轮胎，包括行驶时与地面接触的胎面，其特征在于：胎面上设置有上面所述所述的胎面花纹。

与现有技术相比，本发明的优点和积极效果在于：

本发明的胎面花纹设置有沟壁为曲面的主沟槽，随着胎面的磨损，主沟槽的形状随之变化，降低沟宽比的减小的速率，保证操控的稳定性；同时，保证沟宽比始终是无理数，减小轮胎噪音。主沟槽两侧沟壁设置有棱形凸起，棱形凸起形成的消音槽体积大于主沟槽体积，起到有效的消音效果；棱形凸起与主沟槽曲面沟壁平滑相连，随着轮胎的滚动，能够迅速排出沟槽底部聚集的积水。胎面花纹还设计有第一排水沟槽、第二排水沟槽和第三排水沟槽，能够有效的打破轮胎表面的水膜，提高轮胎的排水性，保证轮胎的操控性。

附图说明