[发明专利]一种新能源车辆减震器多级智能自适应传动装置

权利要求书

1.一种新能源车辆减震器多级智能自适应传动装置，包括分别位于送料装置两侧的上料输送线(1)和管道切割机(2)，其特征在于：还包括支撑台(3)和安装在支撑台(3)顶部的旋转机构(4)和夹紧机构(5)，旋转机构(4)包括有一个能够在上料输送线(1)和管道切割机(2)之间移动的L型导向杆(6)和一个用于驱动导向杆旋转的旋转驱动组件，旋转驱动组件呈竖直状态位于支撑台(3)的顶部中心处，L型导向杆(6)呈水平设置在旋转驱动组件的上方，并且L型导向杆(6)的一端与旋转驱动组件的顶部活动连接，夹紧机构(5)包括有一个用于夹紧上料输送线(1)上内管的夹爪组件，夹爪组件的后端与L型导向杆(6)的一端固定连接；

所述旋转驱动组件包括有大锥形齿轮(7)、导向柱(8)和固定柱(9)，固定柱(9)呈竖直设置在支撑台(3)的中心处，并且固定柱(9)的底部与支撑台(3)的顶部固定连接，导向柱(8)呈竖直设置在固定柱(9)的顶部，导向柱(8)的底部与固定柱(9)的顶部固定连接，固定柱(9)的直径大于导向柱(8)的直径，大锥形齿轮(7)呈竖直设置在导向柱(8)的顶部，大锥形齿轮(7)的底部与导向柱(8)的顶部固定连接；

所述大锥形齿轮(7)的底部设有圆形套环(11)，该圆形套环(11)的内部设有第一轴承(12)，该第一轴承(12)的内部设有圆柱套(13)，该圆柱套(13)套设在导向柱(8)上，该圆柱套(13)的顶部设置在第一轴承(12)内，圆柱套(13)的内部与副齿轮(10)不抵触，圆柱套(13)的底部边缘设有滑条(14)，固定柱(9)的顶部设有配合滑条(14)滑动的滑槽(15)，圆柱套(13)上设有一个L型固定连杆(16)，该L型固定连杆(16)的一端与圆柱套(13)固定连接，该L型固定连杆(16)的另一端向上延伸，并且其延伸端设有水平设置的杆套(17)，杆套(17)的底部与L型固定连杆(16)一端固定连接，L型导向杆(6)的一端能够旋转的设置在杆套(17)内；

所述夹爪组件包括有固定板(25)、L型架(26)、气动夹爪(27)和两个夹紧器，固定板(25)的一端与L型导向杆(6)的一端固定连接，L型架(26)的一端与固定板(25)的另一端固定连接，气动夹爪(27)水平设置在L型架(26)上，两个夹紧器结构相同且反向设置在气动夹爪(27)的工作端，每个夹紧器均包括有水平设置的固定矩形板(28)和水平设置的压紧板(29)，固定矩形板(28)的一侧与气动夹爪(27)的工作端固定连接，压紧板(29)位于固定矩形板(28)的下方，压紧板(29)的前端开设有用于抵触内管的弧形槽，压紧板(29)的顶部设有两个间隔设置的螺纹杆(30)，每个螺纹杆(30)贯穿固定矩形板(28)底部与顶部向上延伸，并且每个螺纹杆(30)的延伸端设有螺母(31)，每个螺母(31)套设在螺纹杆(30)上，每个螺母(31)的底部与固定矩形板(28)的顶部抵触；

所述导向柱(8)上套设有一个副齿轮(10)，该副齿轮(10)与导向柱(8)固定连接；

所述圆柱套(13)上位于副齿轮(10)水平方向的一侧开设有弧形切口(18)，圆柱套(13)上位于弧形切口(18)的下方设有固定环(19)，该固定环(19)固定套设在圆柱套(13)上，并且该固定环(19)位于弧形切口(18)的一端设有延伸板(20)，该延伸板(20)与固定环(19)固定连接，该延伸板(20)的上方设有主齿轮(21)，延伸板(20)的下方设有竖直设置的驱动电机(22)，并且驱动电机(22)通过电机支架固定安装在延伸板(20)的下方，驱动电机(22)的输出端贯穿延伸板(20)向主齿轮(21)的方向延伸，驱动电机(22)的输出端与主齿轮(21)的底部固定连接；

所述L型导向杆(6)的一端向大锥形齿轮(7)的上方延伸，并且靠近大锥形齿轮(7)的一端设有横向设置的小锥形齿轮(23)，小锥形齿轮(23)与大锥形齿轮(7)啮合设置，杆套(17)内设有第二轴承(24)，L型导向杆(6)的一端穿过第二轴承(24)的内部。

2.根据权利要求1所述的一种新能源车辆减震器多级智能自适应传动装置，其特征在于：所述支撑台(3)为三角体结构。