[发明专利]一种压缩空气发动机

说明书

本发明涉及一种压缩空气发动机。采用的技术方案是：包括空气滤清器Ⅰ、汽油机缸头、一级进气管、汽油机式一级空压机、连接齿Ⅰ、电动机、连街头Ⅰ、连接头Ⅱ、一级高压储气筒、输出管Ⅰ、排气管Ⅰ、活塞、曲轴、一级内燃机、发电机、空气滤清器Ⅱ、二级进气管、汽油机式二级空压机、皮带、连接齿Ⅱ、二级高压储气筒、输出管Ⅱ、二级内燃机、排气管Ⅱ、连接头Ⅲ、负载、蓄电池、线路、整流器、缸头高压配气总成、润滑油管、圆柱油门控制棒、限压阀。本发明通过采用通过采用压缩空气做功进行发电，多级压缩，提高空气的利用率；同时空气为清洁能源，可减少污染，改善环境；具有结构简单、操作方便、利用率高、环保等的优点。

技术领域

本发明属于发动机技术领域，涉及一种压缩空气发动机。

背景技术

我们最常用到的有汽油、柴油等发动机，一方面，能耗大；另一方面，汽油和柴油属于不可再生能源对环境污染严重；目前，市面上的一种压缩空气发动机虽然以空气为能源，无污染，但是这种压缩空气发动机空气能源利用不充分，转化率低，缺乏实用性。

发明内容

鉴于现有技术中所存在的问题，本发明公开了一种压缩空气发动机，采用的技术方案是，包括空气滤清器Ⅰ、汽油机缸头、一级进气管、汽油机式一级空压机、连接齿Ⅰ、电动机、连街头Ⅰ、连接头Ⅱ、一级高压储气筒、输出管Ⅰ、排气管Ⅰ、活塞、曲轴、一级内燃机、发电机、空气滤清器Ⅱ、二级进气管、汽油机式二级空压机、皮带、连接齿Ⅱ、二级高压储气筒、输出管Ⅱ、二级内燃机、排气管Ⅱ、连接头Ⅲ、负载、蓄电池、线路、整流器、缸头高压配气总成、润滑油管、圆柱油门控制棒、限压阀，其中汽油机式一级空压机与电动机连接，一级高压储气筒与一级内燃机通过输出管Ⅰ连接，发电机与一级内燃机连接，汽油机式二级空压机与发电机通过皮带连接，汽油机式二级空压机与二级高压储气筒通过二级进气管连接，一级内燃机与一级高压储气筒通过一级进气管连接，二级内燃机与二级高压储气筒通过输出管Ⅱ连接，二级内燃机与负载通过连接头Ⅲ连接，蓄电池通过线路分别与电动机、发电机、整流器连接，一级内燃机、二级内燃机都设置有缸头高压配气总成，一级内燃机、二级内燃机内安装润滑系统，一级内燃机、二级内燃机上安装散热系统和防冻液循环系统，其余各机组合件采用电风室内散热方式，一级进气管、输出管Ⅰ、二级进气管、一级高压储气筒、二级高压储气筒、输出管Ⅱ上安装油门控制系统；所述缸头高压配气总成包括上滑动阀、隔板、下滑动阀、高压进气管，其中上滑动阀位于上部，隔板位于上滑动阀下部，下滑动阀位于隔板下部、与一级内燃机紧密的用缸头螺丝固定在机体上；所述圆柱油门控制棒包括油门减压放气阀、油门增压进气阀；所述圆柱油门控制棒为圆柱体旋转式或渠闸式。

本发明的工作原理：空气通过空气滤清器Ⅰ1进入汽油机式一级空压机4内部，在电动机6带动下汽油机式一级空压机4压缩空气，压缩气体通过一级进气管3进入一级高压储气筒9内部，随着压缩气体的增多，内部压强增大，通过缸头高压配气总成30进入一级内燃机14进行做功；同时带动发电机15和汽油机式二级空压机18对蓄电池27蓄电供电动机6和发电机15运转；同时汽油机式二级空压机18将空气顶入二级高压储气筒21内，随着压缩气体的增多，内部压强增大，二级高压储气筒21内的气体迅速进入二级内燃机23内带动活塞作用，同时带动负载26做功；能量与电能在不停地转换进行发电。

本发明的有益效果：本发明通过采用通过采用压缩空气做功进行发电，多级压缩，提高空气的利用率；同时空气为清洁能源，可减少污染，改善环境；具有结构简单、操作方便、利用率高、环保等的优点。

附图说明

图1为本发明的结构图；

图2为本发明圆柱油门控制棒工作状态图；

图3为本发明圆柱油门控制棒的结构图；

图4为本发明缸头高压配气总成结构图；

图5为本发明上下滑动阀和隔板结构示意图；

图6为本发明高压输入/输出进气装置；