[发明专利]雷达机构及汽车

说明书

本发明公开了雷达机构及汽车，涉及汽车技术领域。一种雷达机构，应用于汽车，其中，汽车前行的方向为第一方向。雷达机构包括支架组件、雷达和保护罩。支架组件用于固定连接于车架，并且朝向前保险杠凸起，支架组件朝向前保险杠的侧面为安装面，安装面垂直于第一方向所在直线。雷达安装于安装面，并且穿过前保险杠。保护罩用于安装于前保险杠，并罩设于雷达。一种汽车，其采用了上述的雷达机构。本发明提供的雷达机构及汽车能提高雷达的安全性能，降低维护成本。

技术领域

本发明涉及汽车技术领域，具体而言，涉及雷达机构及汽车。

背景技术

传统雷达安装直接裸露于车身前围外表面，存在被外界不可抗因素对雷达损害的风险，并且严重影响整车外观。现有传统雷达安装结构直接焊接到前围蒙皮处，且雷达监测系统本身十分精密，安装要求精确，此安装方式存在经常性雷达故障的危害。

发明内容

本发明的目的在于提供一种雷达机构，其安装于汽车时能在保证汽车美观的前提下，提高雷达的安装性能，减小雷达损坏的几率，降低维护成本。

本发明提供一种技术方案：

一种雷达机构，应用于汽车，其中，所述汽车前行的方向为第一方向。

所述雷达机构包括支架组件、雷达和保护罩。

所述支架组件用于固定连接于车架，并且朝向前保险杠凸起，所述支架组件朝向前保险杠的侧面为安装面，所述安装面垂直于所述第一方向所在直线。

所述雷达安装于安装面，并且穿过前保险杠。

所述保护罩用于安装于前保险杠，并罩设于所述雷达。

进一步地，所述支架组件包括第一安装支架和第二安装支架。

所述第一安装支架焊接于车架。

所述第二安装支架焊接于所述第一安装支架远离车架的一侧，并且所述第二安装支架远离所述第一安装支架的一侧为所述安装面。

进一步地，所述第一安装支架包括第一安装段和第二安装段，所述第一安装段的一侧连接于第二安装段的一侧并形成L形。

进一步地，所述第一安装段的宽度为90mm。所述第二安装段的宽度为30mm。所述第一安装段的长度和所述第二安装段的长度均为243mm。所述第一安装段的厚度和所述第二安装段的厚度均为3mm。

进一步地，所述第二安装支架包括第三安装段、第四安装段和第五安装段，所述第三安装段、所述第四安装段和所述第五安装段依次连接并形成U形。

进一步地，所述第三安装段的宽度大于所述第五安装段的宽度。

进一步地，所述第三安装段的宽度为134mm，所述第四安装段的宽度为180mm，所述第五安装段的宽度为75mm，所述第三安装段的长度、所述第四安装段的长度和所述第五安装段的长度均为95mm，所述第三安装段的厚度、所述第四安装段的厚度和所述第五安装段的厚度均为3mm。

进一步地，所述保护罩包括罩体和翻边，所述罩体内部具有容置空间，所述翻边连接于所述罩体上靠近所述容置空间开口的一侧，并且，所述翻边用于固定连接于前保险杠，所述罩体罩设于所述雷达并使得所述雷达伸入所述容置空间内。

相比现有技术，本发明提供的雷达机构的有益效果是：

本发明提供的雷达机构能通过支架组件固定连接于车架上，使得雷达机构整合到汽车内部，并通过保护罩罩设于雷达，即能提高对于雷达的保护效果，同时还能保证整车的美观。提高了雷达的安全性能，降低了维护成本。

本发明的另一目的在于提供一种汽车，其能在保证整车美观的前提下，保证雷达的安全性能，降低了维护成本。

本发明提供一种技术方案：