[发明专利]一种车外灭火装置及灭火方法

权利要求书

1.一种车外灭火装置，其特征在于，包括：

操控器、多个监控器和多个灭火装置；

所述监控器和所述灭火装置分别安装于车辆易燃点；

所述操控器分别与所述监控器和灭火装置连接，用于基于检测到的火情控制灭火装置扑灭着火点。

2.如权利要求1所述的一种车外灭火装置，其特征在于：所述操控器还与供电电源连接，包括：显示屏和操控开关，

所述显示屏与所述监控器连接，用于获取所述监控器的音频信号，监测火情；

所述操控开关与所述灭火装置连接，向所述灭火装置发送启动指令，控制所述灭火装置的工作状态。

3.如权利要求1所述的一种车外灭火装置，其特征在于：还包括：自检装置；

所述自检装置与所述操控器电气连接；

所述操控器的面板上设置指示灯，根据所述指示灯的颜色显示自检装置的检测信息；

所述指示灯包括：红色指示灯、黄色指示灯、绿色指示灯。

4.如权利要求3所述的一种车外灭火装置，其特征在于：所述自检装置包括：

电压转换模块、自检模块和反馈模块；

所述电压转换模块，用于将供电电源的电压转换成预设电压供给所述自检模块和所述反馈模块；

所述自检模块，用于反馈模块中的监测点电压状态；

所述反馈模块，用于采集所述灭火装置的运行状态。

5.如权利要求3所述的一种车外灭火装置，其特征在于，包括：

所述自检模块包括：比较器和辅助电路；

所述比较器用于采集所述反馈模块的监测点电压信号，生成状态信号；

所述黄色指示灯通过所述辅助电路接收所述状态信号，并进行状态显示。

6.如权利要求5所述的一种车外灭火装置，其特征在于，包括：

所述比较器包括：采集点、第一比较器和第二比较器；

所述采集点，用于采集所述反馈模块的监测点电压信号；

所述第一比较器，用于将所述采集点采集的电压信号与预设阈值比较，确定输出低电平或高电平；

所述第二比较器，用于将所述采集点采集的电压信号与预设阈值比较，确定输出低电平或高电平。

7.如权利要求4所述的一种车外灭火装置，其特征在于，包括：

所述反馈模块包括：双刀双掷自复位开关和反馈电路；

当所述双刀双掷自复位开关处于导通状态时，所述灭火装置工作，所述绿色指示灯导通；

当所述双刀双掷自复位开关导通复位后，所述反馈电路导通，所述红色指示灯导通。

8.如权利要求3所述的一种车外灭火装置，其特征在于，所述面板还包括：横梁和总电源开关；

所述横梁设置于操控开关中间位置，用于防止错误操作；

所述总电源口开关，用于为车外灭火装置供电。

9.如权利要求1至8任一项所述的一种车外灭火装置，其特征在于：

所述灭火装置包括：灭火瓶和与所述灭火瓶相连，且设置于易燃点的多个喷嘴；

所述灭火瓶与所述操控器电气连接，接收所述操控器的启动信号，控制相应喷嘴的通断实现灭火。

10.一种车外灭火方法，其特征在于，包括：

启动汽车电源，所述监控器监控是否发生起火；

当发生起火时，通过所述操控器控制灭火装置扑灭检测到的着火点。

11.如权利要求10所述的一种车外灭火方法，其特征在于，在所述启动汽车电源之后还包括：

基于所述各指示灯状态的通断，判断灭火装置的状态；

其中，若黄色指示灯导通，则灭火装置故障；若绿色指示灯导通，则灭火装置正常工作；若红色指示灯导通，则灭火装置物料欠缺。

12.如权利要求10所述的一种车外灭火方法，其特征在于，所述通过所述操控器控制灭火装置扑灭检测到的着火点，包括：

基于各易燃点的监控信息，确定火情和火情的发生位置；

基于所述发生位置，通过所述控制器控制灭火装置，启动灭火瓶与着火点位置喷嘴的连接通道，扑灭着火点。