[发明专利]一种自行车变速器的固定装置

说明书

本发明适用于变速器技术领域，提供了一种自行车变速器的固定装置，包括主体支架组件和导板组件，所述主体支架组件包括主支架、第一固定轴、第一固定板、第一固定杆、固定扣槽、第二固定板、第三固定板、拉杆、螺栓、弹簧、螺丝和螺母，所述第一固定轴与所述主支架转动连接；通过设置了第一固定板与第一固定轴连接将第一固定板与自行车固定架上连接，在通过设置了第一固定杆左侧的固定扣槽可通过第一固定轴进行转动进行调节，将调节好的固定扣槽在内侧壁上橡胶垫的作用下与自行车固定架进行贴合连接，最后再通过第一固定轴上的螺母进行拧紧固定，大大增加了变速器与自行车之间的固定性，提高了使用安全性。

技术领域

本发明属于变速器技术领域，尤其涉及一种自行车变速器的固定装置。

背景技术

自行车变速器的作用就是通过改变链条和不同的前、后大小的齿轮盘的配合来改变车速快慢，前齿盘的大小和后齿盘的大小决定了自行车旋动脚蹬时的力度，前齿盘越大，后齿盘越小时，脚蹬时越感到费力，前齿盘越小，后齿盘越大时，脚蹬时越感到轻松，根据不同车手的能力，即可通过调整前、后齿盘的大小调整自行车的车速，或是应对不同的路段、路况，前齿盘的大小齿数和后齿盘的大小齿数决定旋动脚蹬时的力度，前齿盘越大，后齿盘越小，脚蹬时感到费力自行车前进的距离变长，前齿盘越小，后齿盘越大，脚蹬时感到轻松自行车前进的距离变短，组合式自行车变速器在一定程度上能进行省力。

原有的变速器固定装置设置简陋，不能应付一些比赛和一些恶劣环境中的骑行，时间久了固定装置容易出现松动的现象，容易引发一些安全事故，因此变速器的固定对整个自行车的安全起到很大的作用。

发明内容

本发明提供一种自行车变速器的固定装置，旨在解决原有的变速器固定装置设置简陋，不能应付一些比赛和一些恶劣环境中的骑行，时间久了固定装置容易出现松动的现象，容易引发一些安全事故，因此变速器的固定对整个自行车的安全起到很大的作用的问题。

本发明是这样实现的，一种自行车变速器的固定装置，包括主体支架组件和导板组件，所述主体支架组件包括主支架、第一固定轴、第一固定板、第一固定杆、固定扣槽、第二固定板、第三固定板、拉杆、螺栓、弹簧、螺丝和螺母，所述第一固定轴与所述主支架转动连接，且位于所述主支架的左侧，所述第一固定板与所述第一固定轴转动连接，且位于所述第一固定轴的外表面上侧，所述第一固定杆与所述第一固定轴转动连接，且位于所述第一固定轴的外表面左侧，所述固定扣槽与所述第一固定杆固定连接，且位于所述第一固定杆的左侧，所述第二固定板与所述主支架固定连接，且位于所述主支架的底端左侧，所述第三固定板与所述第二固定板转动连接，且位于所述第二固定板的底端，所述拉杆与所述第三固定板固定连接，且位于所述第三固定板的右侧，所述螺栓与所述第三固定板转动连接，且位于所述第三固定板筛网外侧壁左侧，所述弹簧与所述螺栓可拆卸连接，且位于所述螺栓的外表面一周，所述螺丝与所述主支架固定连接，所述螺丝数量为两个且分别位于所述主支架的下表面，所述螺母与所述主支架转动连接，且位于所述主支架的底端；

所述导板组件包括第二固定轴、导板、导向轮、第三固定轴和张力轮，所述第二固定轴与所述主支架可拆卸连接，且位于所述主支架的外表面右侧，所述导板与所述第二固定轴可拆卸连接，所述导板数量为两个，且分别位于所述第二固定轴的外表面一侧，所述导向轮与所述第二固定轴转动连接，且位于所述第二固定轴的外侧壁，所述第三固定轴与所述导板可拆卸连接，且位于数量为两个的所述导板之间下侧，所述张力轮与所述第三固定轴转动连接，且位于所述第三固定轴的外侧壁一周。

本发明还提供优选的，所述第一固定板开设有呈U字形的扣眼，且位于所述第一固定板的右侧壁上侧。

本发明还提供优选的，所述固定扣槽呈半圆形，所述固定扣槽与所述第一固定杆固定连接，且位于所述第一固定杆的左侧。

本发明还提供优选的，所述主体支架组件还包括橡胶垫，所述橡胶垫与所述固定扣槽固定连接，且位于所述固定扣槽的内侧壁。