[发明专利]一种进气道内燃气喷射位置可变装置

说明书

本发明公开了一种进气道内燃气喷射位置可变装置，为克服目前存在的燃气喷射位置不可变的问题，燃气喷射位置可变装置包括壳体、5个旋转式阀门、大阀门上盖、小阀门上盖、旋转拨杆盘、电机组件与喷气管组件；壳体包括壳体上盖与主壳体；壳体上盖固定在主壳体的顶端，电机组件固定在主壳体的底板上，旋转拨杆盘套装在电机组件中电机输出轴的右端，5个旋转式阀门安装在大阀门上盖上的4个阀门上盖与小阀门上盖和主壳体的前壳体壁内侧上的一号阀门座至五号阀门座之间成转动连接，大阀门上盖上的4个阀门上盖与小阀门上盖和主壳体的前壳体壁内侧上的一号阀门座至五号阀门座之间用金属胶粘连密封,喷气管组件采用螺纹安装在主壳体的前壳体壁的外侧上。

技术领域

本发明涉及属于气体燃料发动机技术领域的一种装置，更确切地说，本发明涉及一种进气道内燃气喷射位置可变装置。

背景技术

随着汽车行业的发展，环境与能源问题已逐渐显露，而气体燃料发动机既降低了NO_x和PM的排放，又减少了对石油燃料的消耗与依赖。对于气体燃料发动机，缸内流动与缸内燃气浓度分布对燃烧有着非常重要的影响，通常气体燃料发动机采用进气道多点喷射，但无法将燃气与空气均匀混合，必然会在缸内形成一定的浓度梯度，当喷气位置改变时，缸内的燃气浓度分层状态也随之改变，不同的喷射位置，使得燃气在进气道内分层给气，对缸内浓度的分布产生影响，其次燃气与进气道壁面和进气门的碰撞程度，以及缸内流动也因喷射位置变化而不同，影响缸内混合气的均匀性，这些因素对发动机燃烧与排放结果均有直接影响。因此，进气道内燃气喷射位置的时时可变可适应不同工况，调整到合适的喷射位置以达到最佳燃烧与排放效果。

公开号CN103470404A，公开日2013年12月25日的专利文件中，公开了一种燃气喷射位置及喷嘴数可变装置，主要包括基座、喷嘴组件和密封组件，靠手动在基座上拧紧不同方向和数量的螺栓组件来控制喷射位置和喷嘴数，无法实现电控，操作十分不便。

发明内容

本发明所要解决的技术问题是克服了现有技术存在的燃气喷射位置不可变的问题，提供了一种进气道内燃气喷射位置可变装置。

为解决上述技术问题，本发明是采用如下技术方案实现的：所述的一种进气道内燃气喷射位置可变装置包括壳体、5个结构相同的旋转式阀门、大阀门上盖、小阀门上盖、旋转拨杆盘、电机组件与喷气管组件；

所述的壳体包括壳体上盖与主壳体；壳体上盖安装在主壳体的顶端，两者之间采用焊接方式固定连接，电机组件采用螺栓固定安装在主壳体的底板上，旋转拨杆盘套装在电机组件中水平放置的电机输出轴的右端，5个结构相同的旋转式阀门安装在大阀门上盖上的4个结构相同的阀门上盖与小阀门上盖和主壳体的前壳体壁内侧上的一号阀门座、二号阀门座、三号阀门座、四号阀门座与五号阀门座之间成转动连接，大阀门上盖上的4个结构相同的阀门上盖与小阀门上盖和主壳体的前壳体壁内侧上的一号阀门座、二号阀门座、三号阀门座、四号阀门座与五号阀门座之间用金属胶粘连密封,喷气管组件安装在主壳体的前壳体壁外侧上，两者之间采用螺纹连接。