[发明专利]一种减小怠速方向盘剧烈振动的方法及系统在审
申请号: | 201811293200.5 | 申请日: | 2018-11-01 |
公开(公告)号: | CN109291992A | 公开(公告)日: | 2019-02-01 |
发明(设计)人: | 沈礼伟;毛凌;李坤;赵留柱;张能金 | 申请(专利权)人: | 南京天辰礼达电子科技有限公司 |
主分类号: | B62D5/065 | 分类号: | B62D5/065;B62D5/06 |
代理公司: | 上海宣宜专利代理事务所(普通合伙) 31288 | 代理人: | 刘君 |
地址: | 210008 江苏省南*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 转向液压泵 方向盘 怠速 减小 转向系统 蓄能器 主油路 出口流量 液压油液 油液流量 低转速 液压油 原系统 抖动 胶管 油液 断开 出口 跳动 存储 | ||
1.一种减小怠速方向盘剧烈振动的方法,其特征在于,包括以下步骤:
步骤(1):断开原系统转向液压泵出口到转向系统主油路;
步骤(2);引出一路液压油液去蓄能器;
步骤(3);当转向液压泵在低转速的怠速情况下工作时,转向液压泵出口油液始终有部分液压油存储于蓄能器中,从而进入转向系统主油路的油液流量始终是稳定均匀的,减小了转向液压泵出口流量不稳定引起的胶管跳动,消除了方向盘都抖动振手现象。
2.如权利要求2所述的一种减小怠速方向盘剧烈振动的方法,所述步骤(2)中,使用三通接头,引出一路液压油液去蓄能器。
3.一种减小怠速方向盘剧烈振动系统,其特征在于,包括液压转向油壶、转向液压泵、三通接头、转向系统主油路和蓄能器,所述三通接头的三通分别与转向液压泵、转向系统主油路和蓄能器相连,所述液压转向油壶与所述转向液压泵相连。
4.如权利要求3所述的一种减小怠速方向盘剧烈振动系统,其特征在于,所述蓄能器的类型为:隔膜式蓄能器GXQ;压力等级:210bar;蓄能器容积:0.35L;蓄能器充气压力:50bar。
5.如权利要求4所述的一种减小怠速方向盘剧烈振动系统,其特征在于,当转向液压泵在低转速的怠速情况下工作时,转向液压泵出口油液始终有部分液压油存储于蓄能器中,利用蓄能器吸油转向液压泵出口压力脉动,同时利用蓄能器作为辅助动力源。
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