[发明专利]滑动轴承压力油隔空导油结构

说明书

本发明提供了一种滑动轴承压力油隔空导油结构，包括齿轮箱盖、齿轮箱和齿轮轴，所述齿轮箱盖与齿轮箱上下设置，齿轮轴通过滑动轴承设置在齿轮箱内，齿轮箱盖上的油道与机体主油道贯通；还包括导油管，所述导油管的一端与齿轮箱盖的油道连通，其另一端连通齿轮轴的油道的内端，所述齿轮轴的油道的另一端连通到齿轮轴的轴颈外圆。相对于现有技术，本发明具有以下优势：通过两端带有密封结构的导油管，实现了从机体主油道到滑动轴承旋转面的隔空导油结构设计。导油管直接穿过所有经过零件，而不是在所有经过零件中设计油道。

技术领域

本发明属于轴承润滑技术领域，尤其是涉及一种滑动轴承压力油隔空导油结构。

背景技术

齿轮轴的旋转支承采用滑动轴承结构比起滚动轴承结构，运转更加平稳，结构空间更小。但滑动轴承要保持良好运转，需要保证轴承间隙中有足够的压力油持续供给。压力油供给源为发动机机体的主油道。压力油要到达齿轮轴滑动轴承间隙需要经过机体、齿轮箱、齿轮箱盖、齿轮轴、轴承盖等零件。油路流通的每个零件都需要进行油道布置和密封设计，势必增加了结构设计的复杂性。甚至远离机体主油道的轴系结构中若无法实现压力油供给，就只能布置结构尺寸较大的滚动轴承。造成结构设计尺寸的增加。

发明内容

有鉴于此，本发明旨在提出一种滑动轴承压力油隔空导油结构，以实现了从机体主油道到滑动轴承旋转面的隔空导油，简化设计。

为达到上述目的，本发明的技术方案是这样实现的：

滑动轴承压力油隔空导油结构，包括齿轮箱盖、齿轮箱和齿轮轴，所述齿轮箱盖与齿轮箱上下设置，齿轮轴通过滑动轴承设置在齿轮箱内，齿轮箱盖上的油道与机体主油道贯通；还包括导油管，所述导油管的一端与齿轮箱盖的油道连通，其另一端连通齿轮轴的油道的内端，所述齿轮轴的油道的另一端连通到齿轮轴的轴颈外圆。

进一步的，所述导油管的两端分别通过一号密封圈和二号密封圈进行径向密封。

进一步的，齿轮箱盖上的油道的外端面通过螺纹油堵进行密封。

相对于现有技术，本发明具有以下优势：

本发明通过两端带有密封结构的导油管，实现了从机体主油道到滑动轴承旋转面的隔空导油结构设计。导油管直接穿过所有经过零件，而不是在所有经过零件中设计油道。从而，回避了油路经过零件的油路布置和密封问题，大大简化了结构设计。实现了压力油的远距离、隔空传输。

附图说明

构成本发明的一部分的附图用来提供对本发明的进一步理解，本发明的示意性实施例及其说明用于解释本发明，并不构成对本发明的不当限定。在附图中：

图1为本发明实施例所述的滑动轴承压力油隔空导油结构的示意图；

图2为本发明实施例所述齿轮轴的油道布置示意图。

附图标记说明：

1-一号密封圈，2-滑动轴承，3-齿轮轴，4-齿轮箱，5-齿轮箱盖，

6-二号密封圈，7-导油管，8-螺纹油堵。

具体实施方式

需要说明的是，在不冲突的情况下，本发明中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。

下面将参考附图并结合实施例来详细说明本发明。

本发明滑动轴承压力油隔空导油结构，如图1、2所示，包括齿轮箱盖5、齿轮箱4、导油管7和齿轮轴3，所述齿轮箱盖5与齿轮箱4上下设置，齿轮轴3通过滑动轴承2设置在齿轮箱4内，齿轮箱盖5上的油道与机体主油道贯通；所述导油管7的一端与齿轮箱盖5的油道连通，其另一端连通齿轮轴3的油道的内端，所述齿轮轴3的油道的另一端连通到齿轮轴3的轴颈外圆。