[发明专利]一种无人机用具有折叠功能的机翼在审
| 申请号: | 201811277957.5 | 申请日: | 2018-10-30 |
| 公开(公告)号: | CN111114749A | 公开(公告)日: | 2020-05-08 |
| 发明(设计)人: | 徐杰;任继远 | 申请(专利权)人: | 苏州市大智无疆智能科技有限公司 |
| 主分类号: | B64C1/30 | 分类号: | B64C1/30 |
| 代理公司: | 常州市权航专利代理有限公司 32280 | 代理人: | 袁兴隆 |
| 地址: | 215411 江苏省苏州市*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 无人机 用具 折叠 功能 机翼 | ||
本发明公开了一种无人机用具有折叠功能的机翼,包括主体和第一翼体,所述主体外侧焊接固定有连接块,且连接块下端连接有支撑杆,所述支撑杆下端设置有万向轮,所述主体内部镶嵌焊接固定有固定盘,且固定盘上端设置有连接杆,所述连接杆内部贯穿设置有第一螺栓,所述第一翼体焊接固定于连接杆上端,且连接杆内部开设有第一预留槽。该无人机用具有折叠功能的机翼,在运输时,可将第二翼体翻转至与第一翼体水平折叠,再将第二螺栓贯穿于第一翼体和第二翼体内部开设第一预留槽内,即可将第一翼体和第二翼体以折叠的形态固定,缩小无人机的体积,减小无人机占用的空间,在运输和储存时占用的空间更小,方便运输和储存。
技术领域
本发明涉及无人机技术领域,具体为一种无人机用具有折叠功能的机翼。
背景技术
无人驾驶飞机简称“无人机”,是利用无线电遥控设备和自备的程序控制装置操纵的不载人飞行器,无人机实际上是无人驾驶飞行器的统称,无人机的机翼都是采取透过机械控制结构达到控制空气流动的设计方法,无人机机翼通常都要设计成细长形为无人机提供足够的升力,但机翼越细长,占用的空间就越大,对无人机的存放和运输就更加不便。
市场上的无人机的机翼大多设置为延长型的细长矩形,为无人机提供足够的升力,但机翼细长,占用的空间就大,在进行无人机整体的运输和储存时都十分不便,不能实现无人机机翼的可折叠性能,大大降低了使用无人机的便捷性的问题,为此,我们提出一种无人机用具有折叠功能的机翼。
发明内容
本发明的目的在于提供一种无人机用具有折叠功能的机翼,以解决上述背景技术中提出的市场上的无人机的机翼大多设置为延长型的细长矩形,为无人机提供足够的升力,但机翼细长,占用的空间就大,在进行无人机整体的运输和储存时都十分不便,不能实现无人机机翼的可折叠性能,大大降低了使用无人机的便捷性的问题。
为实现上述目的,本发明提供如下技术方案:一种无人机用具有折叠功能的机翼,包括主体和第一翼体,所述主体外侧焊接固定有连接块,且连接块下端连接有支撑杆,所述支撑杆下端设置有万向轮,所述主体内部镶嵌焊接固定有固定盘,且固定盘上端设置有连接杆,所述连接杆内部贯穿设置有第一螺栓,所述第一翼体焊接固定于连接杆上端,且连接杆内部开设有第一预留槽,所述第一预留槽内部通过螺纹连接设置有第二螺栓,所述连接杆左侧设置有第二翼体,且第二翼体外侧包裹设置有外包加固环,所述外包加固环内部开设有第二预留槽,且第二预留槽内部通过螺纹连接设置有第三螺栓,所述第二翼体内部上端连接有扇体。
优选的,所述支撑杆设置有4个,且4个支撑杆关于主体的横向中心线两两对称。
优选的,所述连接杆的上端与第一翼体的下端紧密贴合,且连接杆通过焊接与第一翼体构成一体化结构。
优选的,所述第一螺栓贯穿于连接杆和固定盘内部,且连接杆通过第一螺栓与固定盘构成拆卸结构。
优选的,所述第二螺栓贯穿于第一翼体和第二翼体内部,且第一翼体通过第二螺栓与第二翼体构成拆卸结构。
优选的,所述外包加固环的内侧与第二翼体的外侧紧密贴合,且外包加固环通过第三螺栓与第二翼体构成活动结构。
与现有技术相比,本发明的有益效果如下:
1、本发明在运输无人机用具有折叠功能的机翼时,可将第二翼体翻转至与第一翼体水平折叠,再将第二螺栓贯穿于第一翼体和第二翼体内部开设第一预留槽内,即可将第一翼体和第二翼体以折叠的形态固定,缩小无人机的体积,减小无人机占用的空间,在运输和储存时占用的空间更小,方便运输和储存。
2、本发明在运输生产无人机用具有折叠功能的机翼时,将第一螺栓于连接杆和固定盘内取下,此时可将连接杆与固定盘拆卸分离,可实现无人机用具有折叠功能的机翼与无人机的分离,将其分离运输,更加方便,且可减小运输中无人机用具有折叠功能的机翼的损坏率。
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