[发明专利]一种高速铁路岩质路堑边坡生态防护结构及其施工方法在审

专利信息
申请号: 201811270047.4 申请日: 2018-10-29
公开(公告)号: CN109339069A 公开(公告)日: 2019-02-15
发明(设计)人: 张世杰;宣立华;崔俊杰;马旭东;王晶;李淑梅;谢倩 申请(专利权)人: 中铁工程设计咨询集团有限公司
主分类号: E02D17/20 分类号: E02D17/20;A01G9/02;A01G25/00
代理公司: 北京集智东方知识产权代理有限公司 11578 代理人: 陈亚斌;关兆辉
地址: 100055 北京*** 国省代码: 北京;11
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摘要:
搜索关键词: 边坡 钢绳 边坡平台 格栅网 生态袋 护坡 主锚 边坡生态防护 岩质路堑 截水沟 高速铁路 锚墩 铺设 高速铁路工程 影响和破坏 生态 结构安全 生态绿化 周边环境 圬工防护 相交处 正整数 插设 锚杆 锚头 坡面 封闭 修建 施工 保证
【权利要求书】:

1.一种高速铁路岩质路堑边坡生态防护结构,其特征在于,包括N级生态防护坡,N为正整数;

每级生态防护坡包括边坡主体、多根主锚杆、多个生态袋和钢绳格栅网,所述多根主锚杆插设于边坡主体中,主锚杆与边坡主体的表面相交处设有锚墩,所述锚墩外侧设有锚头封闭;

所述多个生态袋均匀地铺设于边坡主体上,所述多个生态袋外侧铺设有钢绳格栅网,所述钢绳格栅网通过钢绳锚杆固定;

当N大于1时,相邻的生态防护坡之间设有边坡平台,所述边坡平台上设有平台截水沟。

2.根据权利要求1所述的高速铁路岩质路堑边坡生态防护结构,其特征在于,每级生态防护坡高8~10m,每级生态防护坡坡率为1:1~1:1.5。

3.根据权利要求1所述的高速铁路岩质路堑边坡生态防护结构,其特征在于,相邻的生态袋之间通过连接扣连接。

4.根据权利要求1所述的高速铁路岩质路堑边坡生态防护结构,其特征在于,所述钢绳格栅网通过钢绳锚杆端部的鸡心环和绳卡与钢绳锚杆固定连接。

5.根据权利要求1所述的高速铁路岩质路堑边坡生态防护结构,其特征在于,所述生态袋上种植有草本植物或乡土灌木;

6.根据权利要求1所述的高速铁路岩质路堑边坡生态防护结构,其特征在于,还包括简易灌溉系统。

7.根据权利要求6所述的高速铁路岩质路堑边坡生态防护结构,其特征在于,所述简易灌溉系统包括主管道、支管道和多个灌溉装置,所述主管道通过支管道与多个灌溉装置相连。

8.根据权利要求7所述的高速铁路岩质路堑边坡生态防护结构,其特征在于,所述灌溉装置设于边坡主体上,所述灌溉装置为喷灌装置或滴灌装置,其中每个灌溉装置上均设有水量调节阀门。

9.一种如权利要求1-8所述的高速铁路岩质路堑边坡生态防护结构的施工方法,其特征在于,包括如下步骤:

第一步:路堑边坡逐级开挖,逐级施工主锚杆、锚墩及锚头封闭;

第二步:边坡平台采用混凝土封闭,并施作平台截水沟;

第三步:在各级边坡主体上码放生态袋,相邻生态袋间采用连接扣连接;

第四步:在各级边坡主体上钻孔施做钢绳锚杆,在生态袋外侧铺设钢绳格栅网,并将格栅网通过钢绳锚杆端部的鸡心环和绳卡与钢绳锚杆固定连接;

第五步:选择适宜种植的时机种植草本植物或乡土灌木;

第六步:安装简易灌溉系统。

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