[发明专利]一种转向管柱

说明书

本发明公开了一种转向管柱，包括转向轴，所述转向轴设置于包壳内，包壳外侧设置有固定架，固定架与安装座可拆卸固定连接，所述安装座侧面还固定有可拆卸固定至车体的安装架；一种转向管柱控制方法，在正常工作状态下，轴联器连接上转向轴与下转向轴，采用机械式结构进行转向操作；判断机械式结构是否工作正常，若工作正常，则继续使用机械式结构，若工作不正常，则断开轴联器；断开轴联器之后，将采用电子式转向器，方向盘旋转角度由系列电位器进行测量；本发明实施中，在机械机构工作失常状态下转用电子式转动结构，不仅便于校正方向盘转动误差，同时还能解决方向盘转动沉重的问题。

技术领域

本发明涉及汽车零配件领域，具体涉及一种转向管柱。

背景技术

汽车在行驶中，由于两前轮左右摇摆，方向盘的机械结构会因为震动调整失准，最终导致方向盘调整失准。

不仅如此，由于以下原因，会导致转向管柱的机械结构转动沉重：蜗杆的上下轴调整得过紧或轴承损坏；蜗轮和蜗杆啮合过紧，转向器的转向摇臂轴与衬套无间隙；转向轴弯曲或管柱凹瘪，互相刮碰；方向盘碰、磨管柱；转向节上的推力轴承缺油或损坏；转向节主销与衬套装配过紧或缺润滑油；转向节拉杆直拉杆螺塞旋得太紧，或拉杆接头缺油。

传统方式需要将转向管柱拆开之后进行维修，而且由于机械式转向管柱具有一系列精密机械结构，在恶劣工况下依旧容易产生方向盘调整失准以及方向盘转动沉重。

发明内容

本发明的目的在于克服现有技术中存在的上述问题，提供一种转向管柱，不仅便于校正方向盘转动误差，同时还能解决方向盘转动沉重的问题。

为实现上述技术目的，达到上述技术效果，本发明是通过以下技术方案实现：

一种转向管柱，包括转向轴，所述转向轴设置于包壳内，包壳外侧设置有固定架，固定架与安装座可拆卸固定连接，所述安装座侧面还固定有可拆卸固定至车体的安装架；

所述转向轴外壁设置有与包壳内壁径向转动连接的滚珠轴承，转向轴包括与方向盘固定的上转向轴，上转向轴通过轴联器与下转向轴连接，上转向轴外壁还通过系列电位器与包壳内壁径向转动连接；

所述系列电位器包括精度值不同的旋转电位器，其精度值分别为{ε₁，ε₂，ε₃...ε_n}，系列电位器错位安装，系列电位器量程为{s₁，s₂，s₃...s_n}，

即集合中元素互为质数，

此时系列电位器的精确度∈

即为系列电位器中不同旋转电位器精度值的乘积。

进一步地，所述安装座通过安装孔与固定架可拆卸固定。

进一步地，所述系列电位器还满足以下条件：

即集合中元素互不相等。

一种转向管柱控制方法，包括以下步骤：

步骤S1：在正常工作状态下，轴联器连接上转向轴与下转向轴，采用机械式结构进行转向操作；

步骤S2：判断机械式结构是否工作正常，

若工作正常，则继续使用机械式结构，

若工作不正常，则断开轴联器；

步骤S3：断开轴联器之后，将采用电子式转向器，方向盘旋转角度由系列电位器进行测量。