[发明专利]副车架类悬架冲孔加工工艺

说明书

本发明公开了一种副车架类悬架冲孔加工工艺，特别是一种涉及汽车悬架加工领域的副车架类悬架冲孔加工工艺。本发明的副车架类悬架冲孔加工工艺，先将左H臂前内点支架、右H臂前内点支架，左H臂后内点支架，右H臂后内点支架、左束角控制臂支架，右束角控制臂支架焊接在前后横梁组件上，然后对左H臂前内点支架、右H臂前内点支架，左H臂后内点支架，右H臂后内点支架、左束角控制臂支架，右束角控制臂支架进行冲孔。本发明的副车架类悬架冲孔加工工艺可以显著提高产品摆臂安装孔的位置精度，使批量生产中产品位置度一致高。

技术领域

本发明涉及一种副车架类悬架冲孔加工工艺，特别是一种涉及汽车悬架加工领域的副车架类悬架冲孔加工工艺。

背景技术

副车架类总成产品结构较为复杂，主要包左H臂前内点支架、右H臂前内点支架，左H臂后内点支架，右H臂后内点支架、左束角控制臂支架，右束角控制臂支架和前后横梁组件等部件，现有技术对副车架类总成产品制造方法是采用将左H臂前内点支架、右H臂前内点支架，左H臂后内点支架，右H臂后内点支架、左束角控制臂支架，右束角控制臂支架和前后横梁组件已经零件上的安装孔分别冲压加工好后，再将左H臂前内点支架、右H臂前内点支架，左H臂后内点支架，右H臂后内点支架、左束角控制臂支架，右束角控制臂支架焊接到前后横梁组件上。但是由于产品零件安装孔的位置度要求高，而采用前述现有技术的制造方法，产品焊接冷却收缩变形完成后，孔的位置也在变形中产生了偏移，因此经常会出现孔的位置度一致性差的情况，导致后续需要大量的人力和物力进行校正，生产效率低。

发明内容

本发明所解决的技术问题是提供一种可以显著提高产品摆臂安装孔的位置精度，使批量生产中产品位置度一致高的副车架类悬架冲孔加工工艺。

本发明为解决上述问题所采用的副车架类悬架冲孔加工工艺，先将左H臂前内点支架、右H臂前内点支架，左H臂后内点支架，右H臂后内点支架、左束角控制臂支架，右束角控制臂支架焊接在前后横梁组件上，然后对左H臂前内点支架、右H臂前内点支架，左H臂后内点支架，右H臂后内点支架、左束角控制臂支架，右束角控制臂支架进行冲孔。

进一步的是，冲孔时采用冲孔模具对左H臂前内点支架、右H臂前内点支架，左H臂后内点支架，右H臂后内点支架、左束角控制臂支架，右束角控制臂支架进行冲孔。

进一步的是，冲孔时采用气液增力缸为动力驱动冲孔模具进行冲孔。

冲孔时在左H臂前内点支架，右H臂前内点支架，左H臂后内点支架，右H臂后内点支架、左束角控制臂支架，右束角控制臂待冲孔处设置分别设置有冲裁单元。

进一步的是，冲裁时在冲裁现场设置有保护罩。

本发明的有益效果是：本申请的副车架类悬架冲孔加工工艺，在分别单独制造左H臂前内点支架、右H臂前内点支架，左H臂后内点支架，右H臂后内点支架、左束角控制臂支架，右束角控制臂支架这几个个零件时并不对这些零件上的安装孔进行冲裁，而是先将这些零件焊接到前后横梁组件上，等产品焊接冷却收缩变形完成后，再对焊接好的组件进行冲孔，这样制造好的安装孔就完全不是焊接变形的影响，冲裁好的安装孔也不会因为焊接而产生位移。因此采用本申请的副车架类悬架冲孔加工工艺，可以显著提高产品摆臂安装孔的位置精度，使批量生产中产品位置度一致高，后续也不需要大量的人力和物力进行校正，使生产效率得到了显著提高。

附图说明

图1是本申请冲裁产品的正面视图；

图2是本申请冲裁产品的背面视图；

图中零部件、部位及编号：左H臂前内点支架1、右H臂前内点支架2，左H臂后内点支架3，右H臂后内点支架4、左束角控制臂支架5，右束角控制臂支架6、冲裁孔7。

具体实施方式

下面结合附图对本发明作进一步说明。