[发明专利]一种汽车后视镜除水装置在审
申请号: | 201811262553.9 | 申请日: | 2018-10-27 |
公开(公告)号: | CN109204149A | 公开(公告)日: | 2019-01-15 |
发明(设计)人: | 张孟齐 | 申请(专利权)人: | 张孟齐 |
主分类号: | B60R1/06 | 分类号: | B60R1/06;B60S1/56 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 230601 安徽省合肥*** | 国省代码: | 安徽;34 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 壳体 永磁块 汽车后视镜 除水装置 反光镜 刮水装置 进风口 内壁 风力驱动装置 磁性吸附力 橡胶刮水条 磁极相反 反光镜面 内部设置 汽车领域 行驶过程 磁力 出风口 条形块 迎风面 掉落 中空 风罩 刮水 | ||
1.一种汽车后视镜除水装置,包括壳体(1),其特征在于:所述壳体(1)的内部为中空,所述壳体(1)的内壁与反光镜面(2)固定连接,所述壳体(1)的右侧迎风面开设有进风口(3),所述壳体(1)的外表面并位于反光镜面(2)的右侧开设有出风口(4),所述壳体(1)的内壁并位于进风口(3)的左侧与风罩(5)固定连接,所述壳体(1)的内部设置有风力驱动装置(6),所述风力驱动装置(6)上连接有传动装置(7),所述传动装置(7)上设置有永磁块一(8),所述反光镜面(2)反光面上设置有刮水装置(9),所述壳体(1)的顶部并位于出风口(4)的右侧与导流板(10)固定连接。
2.根据权利要求1所述的一种汽车后视镜除水装置,其特征在于:所述风力驱动装置(6)包括固定杆(601)、套管(602)、轴承(603)、连接轴(604)、归位弹簧(605)、固定块(606)、驱动扇叶(607)和限位块(608),所述壳体(1)的内壁并位于风罩(5)的左侧与固定杆(601)固定连接,所述固定杆(601)远离壳体(1)内壁的一端与套管(602)固定连接,所述套管(602)的内部与轴承(603)固定连接,所述轴承(603)的内圈与连接轴(604)固定套接,所述驱动扇叶(607)位于风罩(5)的内部,所述连接轴(604)的一端贯穿轴承(603)和风罩(5)并与风罩(5)内部设置的驱动扇叶(607)固定连接,所述风罩(5)的内壁与限位块(608)固定连接,所述连接轴(604)的外表面并位于轴承(603)的右侧与归位弹簧(605)活动套接,所述归位弹簧(605)的一端与套管(602)的内壁固定连接,所述归位弹簧(605)的另一端与固定块(606)焊接固定,所述连接轴(604)的外表面与固定块(606)焊接固定。
3.根据权利要求1所述的一种汽车后视镜除水装置,其特征在于:所述传动装置(7)包括L型杆(701)、滑动滚轮(702)、方管(703)、矩形槽(704)、连接块(705)、连接轨道(706)、滚动轴承(707)和轮轴(708),所述连接轴(604)的另一端贯穿轴承(603)并与套管(602)左侧设置的L型杆(701)固定连接,所述L型杆(701)远离连接轴(604)的一端与滑动滚轮(702)固定套接,所述矩形槽(704)开设在方管(703)的右侧,所述矩形槽(704)的内壁与滑动滚轮(702)滚动连接,所述方管(703)的左侧与连接块(705)固定连接,所述反光镜面(2)的右侧与连接轨道(706)粘接固定,所述连接轨道(706)的内壁与滚动轴承(707)滚动连接,所述滚动轴承(707)的内圈与轮轴(708)固定套接,所述轮轴(708)远离滚动轴承(707)的一端贯穿连接轨道(706)并与连接轨道(706)右侧设置的连接块(705)焊接固定,所述连接块(705)的左侧并位于两个连接轨道(706)之间与永磁块一(8)固定连接。
4.根据权利要求3所述的一种汽车后视镜除水装置,其特征在于:所述L型杆(701)的形状呈L形,所述L型杆(701)是由一个横向和一个纵向的杆连接而成且两个杆相互垂直。
5.根据权利要求1所述的一种汽车后视镜除水装置,其特征在于:所述刮水装置(9)包括条形块(901)、橡胶刮水条(902)、永磁块二(903)和条形镜片(904),所述反光镜面(2)的左侧设置有条形块(901),所述条形块(901)位于永磁块一(8)的左侧,所述条形块(901)的右侧与橡胶刮水条(902)嵌接,所述条形块(901)的左侧与永磁块二(903)固定连接,所述永磁块二(903)的左侧与条形镜片(904)固定连接。
6.根据权利要求5所述的一种汽车后视镜除水装置,其特征在于:所述永磁块二(903)形状呈条状,所述永磁块一(8)和永磁块二(903)相靠近的一侧磁极相反。
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