[发明专利]一种汽轮机用耐热钢在审
申请号: | 201811259132.0 | 申请日: | 2018-10-26 |
公开(公告)号: | CN109112424A | 公开(公告)日: | 2019-01-01 |
发明(设计)人: | 孙林根;王煜;梅林波;吴令萍;于文龙;沈红卫;刘霞 | 申请(专利权)人: | 上海电气电站设备有限公司 |
主分类号: | C22C38/04 | 分类号: | C22C38/04;C22C38/44;C22C38/46;C22C38/48;C22C38/50;C22C38/52;C22C38/54;C21D1/18 |
代理公司: | 上海光华专利事务所(普通合伙) 31219 | 代理人: | 许亦琳;余明伟 |
地址: | 201108 上海市闵*** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 耐热钢 汽轮机 化学元素 金属材料领域 汽轮机部件 | ||
本发明涉及金属材料领域,特别涉及一种汽轮机用耐热钢。所述耐热钢按质量百分含量包括如下化学元素:C 0.05%~0.15%,Mn≤0.15%,Cr 8.5%~10.0%,Co 2.5%~3.6%,W 2.5%~3.5%,V 0.10%~0.40%,Nb 0.01%~0.07%,N 0.002%‑0.030%,B 0.004%‑0.018%,Ni≤0.20%,Al≤0.02%,Ti≤0.02%,杂质≤0.185%,Fe 80%~88%;B的质量百分含量和N的质量百分含量比例为0.2~6.0。本发明的耐热钢可以满足工作温度为650℃及650℃以下的汽轮机部件的使用要求。
技术领域
本发明涉及金属材料领域,特别涉及一种汽轮机用耐热钢。
背景技术
目前,世界各国都在争相发展高参数的汽轮机机组。在过去几十年里,燃煤发电机组参数已由亚临界、超临界提升到620℃等级的超超临界参数,现在正在往更高等级汽轮机组发展。提高汽轮机蒸汽温度,高温零部件工作环境进一步恶化,对材料的高温性能提出更高的要求。
目前,汽轮机的最高蒸汽温度为620℃,已有可用的成熟材料,诸如转子锻件选用的材料为13Cr9Mo2Co1NiVNbNB(专利CN103074550),其620℃/10万小时条件下的持久强度可以满足100MPa的要求。但是对于更高温度等级的汽轮机,目前尚没有可用的材料。
发明内容
鉴于以上所述现有技术的缺点,本发明的目的在于提供一种汽轮机用耐热钢及其制备方法,可以满足工作温度650℃及650℃以下的汽轮机部件的使用要求。
为实现上述目的及其他相关目的,本发明的一方面提供一种汽轮机用耐热钢,所述耐热钢按质量百分含量包括如下化学元素:C 0.05%~0.15%,Mn≤0.15%,Cr 8.5%~10.0%,Co 2.5%~3.6%,W 2.5%~3.5%,V 0.10%~0.40%,Nb 0.01%~0.07%,N0.002%-0.030%,B 0.004%-0.018%,Ni≤0.20%,Al≤0.02%,Ti≤0.02%,杂质≤0.185%,Fe 80%~88%;B的质量百分含量和N的质量百分含量比例为0.2~6.0。
在本发明的一些实施方式中,所述的杂质包括Si、P、S的一种或多种。
在本发明的一些实施方式中,以汽轮机用耐热钢的总质量为基准计,所述Si、P、Si对应的质量百分数分别是:Si≤0.15%,P≤0.020%,S≤0.015%。
在本发明的一些实施方式中,铬当量小于12.0%。
在本发明的一些实施方式中,所述耐热钢按质量百分含量包括如下化学元素:C0.05%-0.12%,Mn≤0.10%,Cr 8.5%-9.8%,Co 2.6%-3.2%,W 2.6%-3.2%,V0.10%-0.30%,Nb 0.02%-0.07%,N 0.004%-0.025%,B 0.006%-0.016%,Ni≤0.10%,Al≤0.010%,Ti ≤0.010%,杂质≤0.125%,Fe 82%~88%;B的质量百分含量和N的质量百分含量比例为0.3~3.0,铬当量小于9.0%。
在本发明的一些实施方式中,所述的杂质包括Si、P、S中的一种或多种,以汽轮机用耐热钢总质量为基准计,所述Si、P、S质量百分数分别是Si≤0.10%,P≤0.015%,S≤0.010%。
在本发明的第二方面,提供前述汽轮机用耐热钢的制备方法,经过冶炼、浇注、锻造或轧制工序得到型坯,并进行热处理。
在本发明的一些实施方式中,所述热处理采用一次淬火和两次回火工艺,淬火温度为1060℃~1160℃;第一次回火温度为540℃~660℃,第二次回火温度不低于660℃。
在本发明的一些实施方式中,所述热处理采用一次淬火和一次回火工艺,淬火温度为1060℃~1160℃;回火温度不低于660℃。
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