[发明专利]一种聚醚醚酮无油轴承保持架的制备方法

说明书

本发明属于高分子材料领域，具体公开一种聚醚醚酮无油轴承保持架的制备方法，该方法包括以下步骤：(1)预处理：将聚醚醚酮、聚四氟乙烯、二氧化钛、二氧化硅、碳纤维预处理后备用；(2)混配，(3)挤出或注塑。本发明制备的轴承保持架减轻了轴承重量，减少停机更换检修的次数，达到无油润滑的目的，提高了轴承的使用效率，具有无油、质轻、高强度、高耐磨、高寿命等特点。

技术领域

本发明属于高分子材料领域，具体公开一种聚醚醚酮无油轴承保持架的制备方法。

背景技术

随着现代工业的快速发展，高速、高效、节能、环保等要求越来越高，世界工业发达国家正在不断研制高性能材料的合成和复合改性，用以苛刻的工况环境下，主要满足耐高温、耐腐蚀、耐老化、高强度、使用寿命长等条件。特种工程塑料聚醚醚酮最早是由英国ICI公司开发出来的一种高性能聚合物，紧接着美国、日本、德国等国家相继研发试制成功；国内在上世纪九十年代由吉林大学研发试制，并在九十年代末实现了工业化生产，完成了国内最早的唯一一条工业化生产线。聚醚醚酮是一种半结晶性的芳香族线性热塑型工程塑料，由于其具备芳香族热固性塑料的耐热性、化学稳定性及热塑型塑料的易加工性等特点，且同时具有无毒、密度小、强度大、耐疲劳及耐辐照性优良等特点。近年来由于纳米材料技术的发展，将纳米材料、微颗粒材料作为填充改性助剂应用于高性能工程塑料的案例屡见不鲜，可以最大限度的保留基体材料自身的固有特性，同时可以显著提高复合改性材料的综合性能，达到具体应用的目的。

发明内容

针对现有技术，本发明旨在应用聚醚醚酮作为无油轴承支架的基础材料进行复合改性应用。

轴承具有较高的摩擦力矩的要求，保持架材料必须具有一定的机械强度及优异的耐摩擦性能，纯聚醚醚酮在滑动摩擦过程中形成不连续的转移膜，加入石墨、聚四氟乙烯后，其结构有助于使转移膜更光滑，固体润滑效果也更好，更能有效降低聚醚醚酮的摩擦系数，但随着助剂的加入，机械强度和耐磨性会有所下降，为了达到最好的综合性能，需要将助剂的添加量和添加方法调整到最优状态。

本发明目的是利用聚醚醚酮复合改性，制备出一种无油、质轻、高强度、高耐磨、高寿命的轴承支架，取代过去常用的金属支架，同时舍去轴承的润滑油，达到无油润滑的目的。

本发明的技术方案如下：

一种聚醚醚酮无油轴承保持架的制备方法，包括以下步骤：

1、预处理：

将聚醚醚酮、聚四氟乙烯、二氧化钛、二氧化硅、碳纤维预处理后备用；

具体预处理步骤如下：

1.1聚醚醚酮预处理：将聚醚醚酮平铺于托盘底部，放入真空干燥箱内，150～155℃，干燥110～120min；干燥完成后，在干燥箱内冷却至室温，取出密封保存待用；

1.2聚四氟乙烯预处理：将聚四氟乙烯平铺于托盘底部，放入干燥箱内，180～190℃，干燥60～65min；干燥完成后，在干燥箱内冷却至室温；

1.3二氧化钛、二氧化硅预处理：将二氧化钛、二氧化硅分别放入马弗炉中，220～230℃，有氧灼烧25～30min，待冷却至室温后取出待用。

1.4碳纤维预处理：将碳纤维平铺于托盘中，125～130℃，持续干燥200～240min，待冷却至室温后取出待用。

2、混配：

2.1将预处理后的原料聚四氟乙烯、二氧化钛、二氧化硅投入至二维高速混合机内，在900～1000r/min的混合速度下，混合20～30min，混合好后取出待用；

2.2将预处理后的聚醚醚酮投入到步骤2.1制备的混合物内，在三维低速混合机进行混合，在50～60r/min的混合速度下，混合30min，将混合好的物料取出待用；