[发明专利]一种利用低压饱和蒸汽发电的节能蒸汽透平发电机组

说明书

本发明提供了一种利用低压饱和蒸汽发电的节能蒸汽透平发电机组，包括撬装底座；所述撬装底座上通过防震支撑座安装有发电机；所述发电机的右侧通过联轴器接入到减速齿轮箱内与低速轴连接；所述第一级透平模块内设有导流叶片和转子叶盘和叶片；所述进汽罩壳安装在减速齿轮箱的上方，其左侧连接固定排汽罩壳；所述第二级透平模块与第一级透平模块的内部结构相同，设在第一高速轴的前方，通过导流管连接接通到第三级透平模块内；所述回油管连接接入到滤油器内；本发明各透平模块之间独立，不存在叶片损伤后的连带效应，且采用高速透平设计，膨胀比高，排汽压力可以做到负压，能够充分利用焓降，发电功率大，效率较高。

技术领域

本发明涉及工业企业低品位余热回收发电技术领域，具体是一种利用低压饱和蒸汽发电的节能蒸汽透平发电机组。

背景技术

目前针对低压饱和蒸汽利用的方式有两种。一种是利用低压饱和蒸汽汽轮机作为原动机直接拖动工业企业的压缩机、风机、水泵等，但必须要求拖动设备的功率与原动机输出的功率相匹配，多余部分的低压蒸汽仍需要放空，并未实现低品位热能的完全回收，不能算作彻底解决该问题的途径；另一种是将低压饱和蒸汽的低品位热能转变为高品位电能的余热发电方式，可以最大限度的回收蒸汽热能，转化为电能输出，供企业所用，为企业节能的同时带来经济收益。

目前采用的余热发电技术有螺杆膨胀发电和汽轮发电技术。螺杆膨胀机是通过蒸汽在阴阳螺杆间的容积变化，膨胀做功，将热能转化为电能的设备。由于其内在结构的限制，当出口压力降低，膨胀比增加时，尤其是要求排汽压力为真空时，螺杆机无法实现。因此其排汽压力比较高，不能做到负压，因此不能充分利用蒸汽焓降，能量不能得到最大限度的回收利用，效率较低。而汽轮机发电技术虽然效率高，排汽也可以做到负压，但是通常要求进汽参数为过热蒸汽，当低压蒸汽为饱和状态时，通过汽轮机膨胀做功，压力降低，水蒸气液化产生水滴，高速旋转的叶片易发生水蚀。当汽轮机设计为多级时，一级叶片的损坏还会发生连带反应，造成多级叶片的水蚀和损伤。所以目前现有技术存在或效率较低，或对蒸汽品质要求较高等问题，若要解决这一问题，需要设计一种新型节能蒸汽透平，专门针对低压饱和蒸汽进行回收利用，且可以充分利用蒸汽焓降，提高发电效率。

发明内容

本发明的目的在于提供一种利用低压饱和蒸汽发电的节能蒸汽透平发电机组，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：

一种利用低压饱和蒸汽发电的节能蒸汽透平发电机组，包括撬装底座；所述撬装底座上通过防震支撑座安装有发电机；所述发电机的右侧通过联轴器接入到减速齿轮箱内与低速轴连接；所述减速齿轮箱连接安装在撬装底座中部，其前后两侧通过轴承连接安装有第一高速轴和第二高速轴；所述低速轴通过齿轮盘与第一高速轴和第二高速轴啮合传动；第二高速轴的左侧设有第一级透平模块；所述第一级透平模块内设有导流叶片和转子叶盘和叶片；所述转子叶盘和叶片通过三级碳环迷宫式密封和干气密封密封连接在进汽罩壳上；所述进汽罩壳安装在减速齿轮箱的上方，其左侧连接固定排汽罩壳；所述排汽罩壳上通过导流管连接接入到第二级透平模块中；所述第二级透平模块与第一级透平模块的内部结构相同，设在第一高速轴的前方，通过导流管连接接通到第三级透平模块内；所述第三级透平模块的前方设有排汽口；减速齿轮箱上通过进油管连接有主油泵，其内部底部布置有润滑油回收箱与回油管连接；所述回油管连接接入到滤油器内。

作为本发明进一步的方案：所述第一级透平模块通过梳齿式密封和氮气密封连接安装在减速齿轮箱的后方，其内安装有喷嘴。

作为本发明进一步的方案：所述第三级透平模块与第一级透平模块的内部结构相同，设在第一高速轴的右侧。

作为本发明再进一步的方案：所述滤油器的后端连接接入到冷油器内；所述冷油器的后端通过进油管接入到主油泵和交流油泵内。

与现有技术相比，本发明的有益效果是：