[发明专利]燃料电池系统及涡轮机的控制方法

权利要求书

1.一种燃料电池系统，其特征在于，具备：

燃料电池；

压缩机，向所述燃料电池供给阴极气体；

电动机，驱动所述压缩机；

阴极气体排出路，供从所述燃料电池排出的阴极废气流通；

涡轮机，配置于所述阴极气体排出路而由所述阴极废气驱动，具有可变机构，该可变机构使通过所述涡轮机的所述阴极废气的流路的开度可变来调整所述涡轮机的上游侧压力与下游侧压力之间的差压，所述涡轮机利用所述差压来回收所述阴极废气的能量的至少一部分，并通过回收了的所述能量来辅助所述电动机(62)的驱动；以及

控制部，构成为驱动所述可变机构来使回收的所述能量增减，

其中，所述控制部构成为，取得与从所述涡轮机排出的所述阴极废气的第一温度相关的相关温度，在所述相关温度比预测所述涡轮机会冻结的预先确定的阈值温度低时，进行使所述开度不成为预先确定的开度以下的冻结避免控制。

2.根据权利要求1所述的燃料电池系统，其特征在于，

所述控制部构成为，作为所述冻结避免控制而使所述开度增加。

3.根据权利要求1或2所述的燃料电池系统，其特征在于，

所述控制部构成为，取得向所述压缩机导入之前的所述阴极气体的第二温度作为所述相关温度。

4.根据权利要求3所述的燃料电池系统，其特征在于，

所述控制部构成为，在所述相关温度比所述阈值温度低且为从所述燃料电池系统起动起预先确定的时间以内的情况下，进行所述冻结避免控制。

5.根据权利要求1或2所述的燃料电池系统，其特征在于，

还具备温度传感器，所述温度传感器检测从所述燃料电池排出且向所述涡轮机导入之前的所述阴极废气的第三温度，

其中，所述控制部构成为，基于检测到的所述阴极废气的第三温度来推定所述第一温度，并取得推定出的所述第一温度作为所述相关温度。

6.根据权利要求5所述的燃料电池系统，其特征在于，

所述控制部构成为，作为所述冻结避免控制，求出所述相关温度会变得与所述阈值温度相等的所述开度，并将所述开度控制成求出的所述开度。

7.一种涡轮机的控制方法，所述涡轮机由从燃料电池排出的阴极废气驱动而回收所述阴极废气的能量的至少一部分，并通过回收了的所述能量来辅助向所述燃料电池供给阴极气体的压缩机的驱动用电动机的驱动，

其特征在于，包括：

取得与从所述涡轮机排出的所述阴极废气的第一温度相关的相关温度；和

在所述相关温度比预测所述涡轮机会冻结的预先确定的阈值温度低时，使通过所述涡轮机的所述阴极废气的流路的开度不成为预先确定的开度以下。