[发明专利]电池箱提升装置有效
申请号: | 201811211083.3 | 申请日: | 2018-10-17 |
公开(公告)号: | CN109052230B | 公开(公告)日: | 2020-03-13 |
发明(设计)人: | 史弦立;郑海强;薛琴;谭华泰;李德权;卢永胜;余志权 | 申请(专利权)人: | 珠海格力智能装备有限公司;珠海格力电器股份有限公司 |
主分类号: | B66F7/14 | 分类号: | B66F7/14;B66F7/28 |
代理公司: | 北京康信知识产权代理有限责任公司 11240 | 代理人: | 韩建伟;谭玲玲 |
地址: | 519015 广东省珠海市九洲大道中*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 电池 提升 装置 | ||
1.一种电池箱提升装置,其特征在于,包括:
支撑架(10);
升降板(20),沿竖直方向可移动地设置在所述支撑架(10)上,所述升降板(20)用于悬挂连接电池箱(50);
丝杠(30),绕其轴线可转动地设置在所述支撑架(10)上;
驱动电机(40),与所述丝杠(30)连接,以驱动所述丝杠(30)转动;
其中,所述升降板(20)上设置有螺纹套(21),所述丝杠(30)穿设在所述螺纹套(21)内并与所述螺纹套(21)螺接以在转动过程中驱动所述升降板(20)升降以将所述电池箱(50)提起或放下;所述升降板(20)沿水平方向设置,所述螺纹套(21)设置在所述升降板(20)的中部;
悬挂杆(60),所述悬挂杆(60)为多根,多根所述悬挂杆(60)沿所述升降板(20)的周向间隔设置;
其中,所述悬挂杆(60)的第一端与所述升降板(20)可拆卸地连接,所述悬挂杆(60)的第二端与所述电池箱(50)可拆卸地连接以悬挂连接所述电池箱(50)。
2.根据权利要求1所述的电池箱提升装置,其特征在于,所述升降板(20)为矩形板体,所述悬挂杆(60)为四根,四根所述悬挂杆(60)的第一端对应连接在所述升降板(20)的四角处,四根所述悬挂杆(60)的第二端对应连接在所述电池箱(50)的四角处。
3.根据权利要求1所述的电池箱提升装置,其特征在于,所述升降板(20)上设置有挂环(22),所述挂环(22)为多个,多个所述挂环(22)沿所述升降板(20)的周向间隔设置;
其中,所述悬挂杆(60)的第一端设置有第一挂钩,多根所述悬挂杆(60)通过所述第一挂钩挂接在对应的多个所述挂环(22)上。
4.根据权利要求1所述的电池箱提升装置,其特征在于,所述电池箱(50)上设置有挂栓(51),所述挂栓(51)为多个,多个所述挂栓(51)沿所述电池箱(50)的周向间隔设置;
其中,所述悬挂杆(60)的第二端设置有第二挂钩,多根所述悬挂杆(60)通过所述第二挂钩挂接在对应的多个所述挂栓(51)上。
5.根据权利要求1所述的电池箱提升装置,其特征在于,所述电池箱提升装置还包括:
导向柱(70),沿竖直方向设置在支撑架(10)上;
其中,所述升降板(20)上设置有与导向柱(70)匹配的导向滑套(23),所述导向滑套(23)可滑动地套设在所述导向柱(70)上,以使所述升降板(20)相对于所述导向柱(70)沿竖直方向移动。
6.根据权利要求5所述的电池箱提升装置,其特征在于,所述导向柱(70)为多根,多根所述导向柱(70)沿所述升降板(20)的周向间隔设置;
其中,所述升降板(20)上设置有多个所述导向滑套(23),多个所述导向滑套(23)对应可滑动地套设在多根所述导向柱(70)上。
7.根据权利要求6所述的电池箱提升装置,其特征在于,所述升降板(20)上的导向滑套(23)为四个,四个所述导向滑套(23)设置在所述升降板(20)的四角处;
其中,所述导向柱(70)为四根,四个所述导向滑套(23)对应可滑动地套设在四根所述导向柱(70)上。
8.根据权利要求1所述的电池箱提升装置,其特征在于,所述电池箱提升装置还包括:
变速箱(80),设置在所述支撑架(10)上,所述驱动电机(40)的输出轴与所述变速箱(80)的输入轴连接;
联轴器(90),所述变速箱(80)的输出轴通过所述联轴器(90)与所述丝杠(30)连接以驱动所述丝杠(30)转动。
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