[发明专利]渣土类建筑废弃物填筑高速公路路基的施工方法

权利要求书

1.渣土类建筑废弃物填筑高速公路路基的施工方法，其特征在于，具体按照以下步骤进行：

步骤a：渣土类建筑废弃物填前处理，根据渣土类建筑废弃物的粒径和成分进行分离、破碎、筛分；

步骤b：摊铺整平：渣土类建筑废弃物填料运至施工现场，按水平分层，先低后高、先两侧后中央卸料形成松铺；

步骤c：填料含水率控制：渣土类建筑废弃物填料摊铺后和碾压前都进行天然含水率检测与控制，含水率应根据室内试验确定的最佳含水率进行控制，最佳含水率-2%≤含水率≤最佳含水率+2%；

步骤d：碾压夯实：采用振动压路机对摊铺整平的工作段进行碾压；

步骤e：每填筑1.5m后或检测压实度不合格时进行冲击补强，采用三边形冲击压路机进行增强冲击补压；

步骤f：压实度检测：判断所填筑的渣土类建筑废弃物层压实度是否达到设计要求，若达到，继续步骤g；否则返回步骤c；

步骤g：判断是否达到路基设计标高，若达到，则完成渣土类建筑废弃物路基填筑；否则，返回步骤b。

2.根据权利要求1所述的渣土类建筑废弃物填筑高速公路路基的施工方法，其特征在于，所述步骤a中，分离其中的生活垃圾、塑料、金属材料、木质材料、腐殖质、泡沫轻物质，通过破碎加工及筛分后，选取粒径小于4.75mm、4.75mm~9.5mm和9.5mm~31.5mm的三类渣土类建筑废弃物按照质量1:1:2混合，用于路基填筑。

3.根据权利要求1或2所述的渣土类建筑废弃物填筑高速公路路基的施工方法，其特征在于，所述步骤b中，松铺厚度为250mm，每侧铺设的宽度要超过填层设计宽度50cm，采用推土机粗平，平地机精平，在摊铺过程中发现粒径超过规范及技术要求的，采用炮机破碎锤进行再次解小、人工破碎或剔除。

4.根据权利要求1所述的渣土类建筑废弃物填筑高速公路路基的施工方法，其特征在于，所述步骤c中，含水率小于最佳含水率-2%时，进行洒水作业，含水率大于最佳含水率+2%时，进行晾晒作业，洒水后进行闷料2～4h后进行后续碾压作业。

5.根据权利要求1所述的渣土类建筑废弃物填筑高速公路路基的施工方法，其特征在于，所述步骤d碾压夯实施工过程中，振动压路机行驶速度先慢后快，初始阶段速度在2km/h，后期的速度在4km/h；碾压时从低向高进行，直线段由两边向中间，小半径曲线段由内侧向外侧，纵向式进行；压实路线对于轮碾纵向互相平行、行与行之间重叠40～50cm，前后相邻区段重叠100～150cm；对路基的边缘碾压时，振动压路机与线路横断面成45°角；碾压时，先采用振动压路机静压、弱振各1遍，之后强振3~7遍，最后静压1遍。

6.根据权利要求1所述的渣土类建筑废弃物填筑高速公路路基的施工方法，其特征在于，所述步骤e中，采用能量25kJ以上三边形冲击压路机进行增强冲击补压10~15遍。