[发明专利]具有简化燃料喷射器增压的轻混合动力系

权利要求书

1.一种与内燃发动机一起使用的燃料喷射控制系统，所示燃料喷射控制系统包含：

辅助电池，被配置为产生辅助输出电压；

高电压(HV)电池，被配置为产生大于所述辅助输出电压的HV输出电压；

开关电路，其具有布置在第一开关对和第二开关对中的开关，所述第二开关对不同于所述第一开关对；

控制器，其配置成开启和关闭所述第一开关对和所述第二开关对的所述开关，从而根据预定 的喷射器电流曲线命令从所述辅助电池和所述HV电池输入电流；和

燃料喷射系统，其具有配置成控制燃料到所述发动机的喷射的控制螺线管，所述控制螺线管电连接至所述第一开关对和所述第二开关对的所述开关，所述控制螺线管包括场绕组，

在所述喷射器电流曲线的增压阶段期间通过所述第一开关对的两个开关的开启和所述第二开关对的两个开关的关闭，所述场绕组可电连接到所述HV电池；和

在所述预定的喷射器电流曲线的峰值、旁路、保持和喷射结束阶段中的每一个期间通过所述第一开关对的两个开关的关闭和所述第二开关对的两个开关的开启，所述场绕组可电连接到所述辅助电池。

2.根据权利要求1所述的燃料喷射控制系统，其中所述HV输出电压是至少48VDC。

3.根据权利要求1所述的燃料喷射控制系统，其中所述第一开关对的所述开关包括：将所述控制螺线管选择性地连接到所述辅助电池的第一高端开关，和将所述控制螺线管选择性地连接到电接地的第一低端开关。

4.根据权利要求3所述的燃料喷射控制系统，其中所述第二开关对的所述开关包括：将所述控制螺线管选择性地连接到所述HV电池的第二高端开关，和将所述控制螺线管选择性地连接到电接地的第二低端开关。

5.根据权利要求4所述的燃料喷射控制系统，其中所述开关电路进一步包括：具有连接到电接地的正极端和连接到所述第一高端开关的负极端的第一二极管，且还包括具有连接到所述第二低端开关的正极端和连接到所述HV电池的负极端的第二二极管。

6.根据权利要求1所述的燃料喷射控制系统，其中所述第一开关对和所述第二开关对的所述开关是固态开关。

7.根据权利要求1所述的燃料喷射控制系统，其中所述控制螺线管包括彼此电并联地布置的多个控制螺线管。

8.根据权利要求1所述的燃料喷射控制系统，其中所述发动机是柴油发动机且所述燃料是柴油燃料。

9.一种轻混合电动车辆，其包含：

柴油发动机；

电机，其由高电压(HV)输出电压供能，且配置成递送马达转矩以在发动机自动起动事件期间转动并起动所述柴油发动机；

燃料喷射控制系统，其与所述柴油发动机可操作通信，且包括：

辅助电池，被配置为产生12-15VDC的辅助输出电压；

高电压(HV)电池，被配置为产生处于至少48VDC的电平的所述HV输出电压；

开关电路，其具有布置在第一开关对和第二开关对中的开关，所述第二开关对不同于所述第一开关对；

控制器，被配置为根据预定喷射器电流曲线开启和关闭所述第一开关对和所述第二开关对；和

燃料喷射器系统，其具有关于彼此电并联地布置的第一控制螺线管和第二控制螺线管，每一个控制螺线管配置成控制向所述发动机内喷射柴油燃料，且每一个控制螺线管具有场绕组，所述场绕组在所述喷射器电流曲线的增压阶段期间通过所述第一开关对的两个开关开启和所述第二开关对的的两个开关关闭而可电连接到所述HV电池，且进一步在所述预定喷射器电流曲线的峰值、旁路、保持和喷射结束阶段中的每一个期间通过所述第一开关对的的两个开关关闭和所述第二开关对的的两个开关开启而可电连接到所述辅助电池；

其中所述第一开关对和所述第二开关对中的每一个包括：将所述第一控制螺线管和所述第二控制螺线管中的对应一个选择性地连接到所述HV电池或所述辅助电池的高端开关，和将所述控制螺线管中的对应一个选择性地连接到电接地的低端开关。