[发明专利]便于更换路牌的路牌支架在审
申请号: | 201811199321.3 | 申请日: | 2018-10-15 |
公开(公告)号: | CN108978514A | 公开(公告)日: | 2018-12-11 |
发明(设计)人: | 胡遵琪 | 申请(专利权)人: | 胡遵琪 |
主分类号: | E01F9/65 | 分类号: | E01F9/65;E01F9/696 |
代理公司: | 合肥九道和专利代理事务所(特殊普通合伙) 34154 | 代理人: | 胡发丁 |
地址: | 237361 安*** | 国省代码: | 安徽;34 |
权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
摘要: | |||
搜索关键词: | 横梁 标识牌 立柱 路牌支架 移动单元 应急车道 作业车辆 滑动 路牌 车道 路边 驱动 高速车道 工作难度 横梁横向 设备领域 施工效率 工作量 横跨 行车 高速公路 隔离 移动 施工 | ||
本发明涉及高速公路设备领域,具体涉及便于更换路牌的路牌支架,路牌支架包括设置在路边的立柱和固定在立柱上的横梁,横梁横跨高速车道,标识牌固定在横梁上,标识牌可沿着横梁的长度方向滑动至立柱的旁侧,横梁上设置有用于驱动标识牌沿着横梁滑动的移动单元。移动单元可以驱动标识牌沿着横梁横向移动到立柱的旁边,立柱固定在应急车道一侧的路边。施工时,作业车辆和工作人员只需要在应急车道作业,并不需要隔离其余车道,不会妨碍车道正常使用,影响车友的行车速度,而且更换同一个路牌支架上的标识牌时,并不需要调整作业车辆的位置,减少工作量,缩短工期,同时也降低了工作难度,大幅度提高施工效率。
技术领域
本发明涉及高速公路设备领域,具体涉及便于更换路牌的路牌支架。
背景技术
我国的高速公路通车里程已经成为世界第一,并且现在仍以每年8000公里的速度修建,高速公路的建成极大的方便了广大老百姓的出行。通常车友对高速公路路况不够熟悉,很容易行驶错。比如高速公路一旦错过路口,那就不存在倒车和原地掉头的情况了,所以高速上有大量的交通标志牌。这些标识牌大多是固定在横跨高速公路的龙门支架上。但是标志牌长时间的使用后会出现损坏,或是高速公路的修建,那么已建成的高速公路上的指示牌的信息显示不完全,无法满足人们的需要,此时高速公路指示牌就需要进行检修或更换。
目前,标志牌是用金属卡子和螺栓等直接固定在龙门支架上,并且悬吊在各个车道上方。施工时需要隔离车道,使用吊车拆除,妨碍车道正常使用,影响车友的行车速度。
发明内容
本发明的目的是提供一种标识牌可以横向移动的便于更换路牌的路牌支架。
为实现上述目的,本发明采用的技术方案是:一种便于更换路牌的路牌支架,路牌支架包括设置在路边的立柱和固定在立柱上的横梁,横梁横跨高速车道,标识牌固定在横梁上,标识牌可沿着横梁的长度方向滑动至立柱的旁侧,横梁上设置有用于驱动标识牌沿着横梁滑动的移动单元。
与现有技术相比,本发明具备的技术效果为:移动单元可以驱动标识牌在其工作位和应急车道移动,施工时,作业车辆和工作人员只需要在应急车道作业,并不需要隔离其余车道,不会妨碍车道正常使用,影响车友的行车速度,而且更换同一个路牌支架上的标识牌时,并不需要调整作业车辆的位置,减少工作量,缩短工期,同时也降低了工作难度,大幅度提高施工效率。
附图说明
图1是高速公路标识牌更换装置的机构示意图;
图2是图1的局部放大图;
图3是图1的另一角度图;
图4是图3的局部放大图;
图5是操作平台的结构示意图;
图6是图5的左视图;
图7是驱动单元的结构示意图;
图8是图7的爆炸图;
图9是图7另一状态图;
图10是图9的爆炸图;
图11是图2是A-A剖视图;
图12是图11的另一状态图;
图13是传输组件的结构示意图;
图14是路牌支架的结构示意图。
具体实施方式
一种便于更换路牌的路牌支架,路牌支架10包括设置在路边的立柱11和固定在立柱11上的横梁12,横梁12横跨高速车道,标识牌13固定在横梁12上,标识牌13可沿着横梁12的长度方向滑动至立柱11的旁侧,横梁12上设置有用于驱动标识牌13沿着横梁12滑动的移动单元40。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于胡遵琪,未经胡遵琪许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/201811199321.3/2.html,转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇:一种市政工程施工敬告牌
- 下一篇:一种市政建设用路障提醒装置