[发明专利]外部馈电系统以及用于外部馈电系统的漏电检测方法有效
申请号: | 201811189084.2 | 申请日: | 2018-10-12 |
公开(公告)号: | CN109895632B | 公开(公告)日: | 2022-09-20 |
发明(设计)人: | 浅野真启 | 申请(专利权)人: | 丰田自动车株式会社 |
主分类号: | B60L3/00 | 分类号: | B60L3/00;B60L58/30;G01R31/00;G01R31/52 |
代理公司: | 北京集佳知识产权代理有限公司 11227 | 代理人: | 陈炜;马晓虹 |
地址: | 日本爱知*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 外部 馈电 系统 以及 用于 漏电 检测 方法 | ||
本发明提供了外部馈电系统和用于外部馈电系统的控制方法。该外部馈电系统包括车辆和设置在车辆外部的外部馈电装置。外部馈电装置包括被配置成检测漏电的外部漏电检测器。车辆包括被配置成向外部馈电装置供应电力的供电装置。车辆包括外部馈电继电器。外部馈电继电器在外部馈电装置连接至车辆时被设置在外部馈电装置与供电装置之间。车辆还包括控制器,该控制器被配置成控制外部馈电继电器,以使得当外部漏电检测器检测到漏电时关断外部馈电继电器。
技术领域
本发明涉及外部馈电系统以及用于外部馈电系统的漏电检测方法。
背景技术
已知如下的外部馈电系统,其将来自安装在燃料电池车辆中的燃料电池和二次电池的电力供应至外部负载(例如,日本未审查专利申请公布第2016-096642号(JP 2016-096642 A))。公开了一种使用连接至车辆中的二次电池的漏电检测器来检测电力供应路径中的漏电的方法(例如,日本未审查专利申请公布第2014-036467号(JP 2014-036467))。
发明内容
然而,还没有充分研究如何在使用上述外部馈电系统的情况下检测漏电或者指定漏电部分。
本发明提供了外部馈电系统以及用于该外部馈电系统的漏电检测方法。
本发明的第一方面涉及一种外部馈电系统。该外部馈电系统包括车辆和设置在车辆外部的外部馈电装置。外部馈电装置包括被配置成检测漏电的外部漏电检测器。车辆包括被配置成向外部馈电装置供应电力的供电装置。车辆还包括外部馈电继电器。外部馈电继电器在外部馈电装置连接至车辆时被设置在外部馈电装置与供电装置之间。车辆还包括控制器,该控制器被配置成控制外部馈电继电器,以使得当外部漏电检测器检测到漏电时断开外部馈电继电器。根据本发明的第一方面,可以利用连接至外部馈电装置的外部漏电检测器来正确地检测外部馈电系统中漏电的发生。然后,关断外部馈电继电器,从而可以停止向外部馈电装置馈电,因此,当在外部馈电装置中发生漏电时,可以抑制漏电。
在根据本发明的第一方面的外部馈电系统中,供电装置可以包括被配置成检测漏电的内部漏电检测器。控制器可以被配置成:控制内部漏电检测器,以使得在外部馈电继电器被控制成使得外部馈电继电器接通的情况下,内部漏电检测器对漏电的检测无效,而在外部馈电继电器关断的情况下,内部漏电检测器对漏电的检测有效。根据本发明的第一方面,在外部馈电继电器被控制成使得外部馈电继电器接通的情况下,可以抑制由于外部馈电装置的影响而引起的内部漏电检测器对漏电的错误检测。
在根据本发明的第一方面的外部馈电系统中,控制器可以被配置成在外部馈电继电器被控制成关断之后内部漏电检测器检测到漏电的情况下,确定在供电装置中发生漏电。控制器可以被配置成在外部馈电继电器被控制成关断之后内部漏电检测器未检测到漏电的情况下,确定在外部馈电装置中发生漏电。根据本发明的第一方面,在利用外部馈电装置的外部漏电检测器检测到漏电的情况下,外部馈电继电器被控制成关断以将外部馈电装置分离,以及可以利用在车辆侧的内部漏电检测器来确定在车辆侧是否存在漏电,并且当在车辆侧不存在漏电时,可以确定在外部馈电装置中存在漏电。
根据本发明的第一方面的外部馈电系统还可以包括电力开关,该电力开关被配置成接通或关断外部馈电系统。供电装置可以包括逆变器和继电器,该逆变器被配置成驱动车辆的配件。供电装置可以被配置成通过逆变器和继电器而在电力上被划分成多个区域。控制器可以被配置成:当在确定在供电装置中发生漏电之后关断电力开关时,基于当逆变器和继电器按次序关断时内部漏电检测器的检测结果来指定多个区域之中发生漏电的区域。根据本发明的第一方面,控制器按次序关断逆变器和继电器,从而可以将特定区域分离。当在特定区域被分离时未检测到漏电时,可以确定在分离的特定区域中发生漏电。
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