[发明专利]自动化车辆商业交互系统

说明书

本发明提供了自动化车辆商业交互系统。一种用于自动化车辆的商业交互系统(10)包括存储器(18)、通信设备(26)和控制器(30)。存储器(18)被配置成存储由主车辆(12)接近的商业体(24)的交互信息(20)。通信设备(26)被配置成在商业体(24)与主车辆(12)的引导者(28)之间传送交易(22)。控制器(30)被配置成根据交互信息(20)来操作主车辆(12)。因此，引导者(28)能够进行交易(22)。

技术领域

本公开总体上涉及一种用于自动化车辆的商业交互系统，并且更具体地涉及一种根据交互信息操作主车辆的系统，该交互信息指示如何进行商业交互，使得引导者(例如，操作人员或乘客)能够进行交易。

背景技术

自动化车辆被编程为以自动方式导航到目的地是已知的。然而，对于涉及使用自动化车辆的商业交易(诸如，访问快餐企业之类的商业交易)，同样程度的自动化是不可用的。

发明内容

文中描述的是商业交互系统，该系统辅助具有不同自动化水平的主车辆的操作以与机构进行商业往来，以便例如提取食物，进行订购过程，完成交易的支付方面，从商业机构接收信息以对商业机构的属性进行导航，并且从商业体接收信息以实现合适的下车和提取地点，这可以考虑乘客需求、优选目的地以及交通状况。

根据一个实施例，提供了一种用于自动化车辆的商业交互系统。该系统包括存储器，通信设备和控制器。存储器被配置成存储由主车辆接近的商业体的交互信息。通信设备被配置成在商业体与主车辆的引导者之间传送交易。控制器被配置成根据交互信息操作主车辆。因此，引导者能够进行交易。

阅读优选实施例的下列详细描述，进一步的特征和优点将更清楚地呈现，优选实施例通过参考附图仅作为非限制性示例给出。

附图说明

现在将参照附图通过示例的方式描述本发明，其中：

图1是根据一个实施例的商业交互系统的示图；以及

图2是根据一个实施例的图1的系统经历的场景。

具体实施方式

图1示出了通常旨在供由自动化车辆(例如，主车辆12)使用的商业交互系统10(以下称为系统10)的非限制性示例。如本文中所使用，术语“自动化车辆”可应用于正以自动化模式14(即，完全自主模式)操作主车辆12的情况，其中，为了操作主车辆12，主车辆12的操作人员(未示出)几乎不用做除指定行驶的目的地或目标以外的其他操作。然而，完全自动化不是必需的。设想了本文中所呈现的教导当主车辆12以手动模式16操作时是有用的，在该手动模式16下，自动化程度或自动化水平可能仅是向总体上控制主车辆12的转向器、加速器和制动器的操作人员提供听觉或视觉指导。还有可能的是，主车辆12可能没有人类乘客，在这种情况下，操作者是控制器30。

如下文中更详细地所解释，本文中所描述的系统10提供了一种使人与商业体之间的交互或交易的一些或所有方面自动化的手段。因此，当主车辆12是完全自主的且在主车辆12中存在或不存在乘客/操作人员时，或者当主车辆12通过商业交互的部分自动化被手动驱动时，本文所呈现的教导对于帮助进行商业交易是有用的。例如，当正在以手动模式16操作主车辆12时，系统10可以仅辅助操作人员在快餐店下订单。相比之下，可以设想在主车辆12中不存在任何人的情况下，能以自动化模式14操作主车辆12以行驶至相同的快餐店，订购和/或提取食物，并且将食品订单返回到拥有主车辆12或已指示主车辆12执行这样的任务的人员的工作地点。