[发明专利]一种牵引蓄电池的充放电系统及轨道交通车辆

说明书

本发明公开了一种牵引蓄电池的充放电系统，包括：充放电电机；设于轨道交通车辆上、与牵引蓄电池并联的充放电装置；控制器，用于在接收到充放电控制指令后控制充放电装置工作，以便充放电电机通过充放电装置对牵引蓄电池进行充放电。本发明在对牵引蓄电池进行充放电时，不需要将牵引蓄电池拆卸到地面，减少了劳动强度，提高了牵引蓄电池的维护效率，同时避免因反复拆卸、安装、连接等影响牵引蓄电池的应用，降低了牵引蓄电池的维护成本。本发明还公开了一种轨道交通车辆，具有上述有益效果。

技术领域

本发明涉及轨道交通领域，特别是涉及一种牵引蓄电池的充放电系统及轨道交通车辆。

背景技术

目前，在轨道交通车辆领域中，根据蓄电池标准，需要定期对轨道交通车辆上的牵引蓄电池进行三充两放检修维护，一方面是通过其中的核容性放电，检测牵引蓄电池实际容量，以便及时替换老化牵引蓄电池；另一方面是通过深度充放电，使牵引蓄电池内部的活性物质得以充分反应，起到活化作用，在一定程度上可以延长牵引蓄电池使用寿命。

传统的牵引蓄电池三充两放工艺是将牵引蓄电池全部拆卸到地面，在地面重新进行牵引蓄电池连线，通过地面充放电电机对牵引蓄电池进行三充两放试验；三充两放试验完成后，再将牵引蓄电池重新吊装到车上，再次进行牵引蓄电池连线并进行相关检测试验。上述操作方式需要特定环境存放拆卸到车下的牵引蓄电池，拆卸、重新吊装、连接过程劳动强度较大，操作复杂，维护效率低，同时增加了牵引蓄电池的维护成本。

因此，如何提供一种解决上述技术问题的方案是本领域技术人员目前需要解决的问题。

发明内容

本发明的目的是提供一种牵引蓄电池的充放电系统，在对牵引蓄电池进行充放电时，不需要将牵引蓄电池拆卸到地面，减少了劳动强度，提高了牵引蓄电池的维护效率，同时避免因反复拆卸、安装、连接等影响牵引蓄电池的应用，降低了牵引蓄电池的维护成本；本发明的另一目的是提供一种包括上述充放电系统的轨道交通车辆。

为解决上述技术问题，本发明提供了一种牵引蓄电池的充放电系统，包括：

充放电电机；

设于轨道交通车辆上、与牵引蓄电池并联的充放电装置；

控制器，用于在接收到充放电控制指令后控制所述充放电装置工作，以便所述充放电电机通过所述充放电装置对所述牵引蓄电池进行充放电。

优选的，所述充放电装置包括充放电插座；

则所述充放电电机通过所述充放电装置对所述牵引蓄电池进行充放电的过程具体为：

所述充放电电机通过所述充放电插座对所述牵引蓄电池进行充放电。

优选的，该充放电系统还包括：

设于所述牵引蓄电池和负载之间的第一接触器；

相应的，所述充放电装置还包括设于所述牵引蓄电池和所述充放电插座之间的第二接触器；

则所述控制器，具体用于在接收到充放电控制指令后，控制所述第一接触器断开，以使所述牵引蓄电池停止向所述负载供电，并控制所述第二接触器闭合，以便所述充放电电机通过所述充放电插座对所述牵引蓄电池进行充放电。

优选的，所述充放电装置还包括：

电压传感器，用于检测所述充放电装置中的电压；

显示模块，用于在所述电压大于预设值时，显示带电状态。

优选的，所述显示模块包括第一指示灯和第二指示灯。

优选的，所述控制器，还用于在接收到放电指令后控制所述第一接触器闭合，以使所述牵引蓄电池向所述负载供电，并控制所述第二接触器断开。

优选的，该充放电系统还包括：