[发明专利]转接结构、电驱动桥以及车辆有效
| 申请号: | 201811172348.3 | 申请日: | 2018-10-09 |
| 公开(公告)号: | CN109109652B | 公开(公告)日: | 2020-08-04 |
| 发明(设计)人: | 蔡志林;王道玉;石建伟;钱建功;范文来;孙利飞;丁盛;李红丽 | 申请(专利权)人: | 奇瑞汽车股份有限公司 |
| 主分类号: | B60K7/00 | 分类号: | B60K7/00 |
| 代理公司: | 北京三高永信知识产权代理有限责任公司 11138 | 代理人: | 唐述灿 |
| 地址: | 241006 安徽*** | 国省代码: | 安徽;34 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 转接 结构 驱动 以及 车辆 | ||
1.一种转接结构,其特征在于,所述转接结构用于分别与悬架一端的第一连接部以及轮毂电机的第二连接部连接,所述第一连接部能够与制动器连接;所述转接结构还用于与卡钳的第三连接部连接;
所述转接结构包括:转接盘、第一固定组件、第二固定组件和第三固定组件,所述转接盘用于通过所述第一固定组件与所述第一连接部连接,通过所述第二固定组件与所述第二连接部连接,以及通过所述第三固定组件与所述第三连接部连接;
所述转接盘包括:依次连接的第一转接板和第二转接板,且所述第一转接板和所述第二转接板沿垂直于所述第一转接板的方向依次排布,所述第一转接板用于与所述第一连接部和所述第二连接部连接,所述第二转接板用于与所述第三连接部连接;
在所述第一转接板连接所述第一连接部和所述第二连接部,且所述第二转接板与所述第三连接部连接时,在所述第二连接部和所述第三连接部中,所述第三连接部靠近所述悬架,所述第一转接板和所述第二转接板中,所述第二转接板靠近所述悬架。
2.根据权利要求1所述的转接结构,其特征在于,
所述第一连接部具有第一连接孔,所述第二连接部具有第二连接孔,所述第三连接部具有第三连接孔;
所述转接盘具有对应所述第一连接孔的第一转接孔,对应所述第二连接孔的第二转接孔,以及对应所述第三连接孔的第三转接孔;
所述第一固定组件用于通过第一连接孔和所述第一转接孔,将所述转接盘与所述第一连接部连接;所述第二固定组件用于通过第二连接孔和所述第二转接孔,将所述转接盘与所述第二连接部连接;所述第三固定组件用于通过第三连接孔和所述第三转接孔,将所述转接盘与所述第三连接部连接。
3.根据权利要求2所述的转接结构,其特征在于,
所述第一连接孔、所述第二连接孔、所述第三连接孔、所述第一转接孔、所述第二转接孔和所述第三转接孔均为通孔;
所述第一固定组件、所述第二固定组件和所述第三固定组件均包括:至少一个紧固件。
4.根据权利要求1所述的转接结构,其特征在于,所述第二连接部为所述轮毂电机的固定板,当所述转接结构与所述第二连接部连接时,所述第一转接板在所述固定板所在平面的正投影位于所述固定板内,或者,所述第一转接板和所述第二转接板在所述固定板所在平面的正投影均位于所述固定板内。
5.根据权利要求1所述的转接结构,其特征在于,
所述第二连接部具有第一定位孔,所述转接盘具有对应所述第一定位孔的第二定位孔,且在所述转接结构与所述第二连接部连接时,所述第一定位孔正对所述第二定位孔。
6.一种电驱动桥,其特征在于,所述电驱动桥包括:悬架和轮毂电机,以及权利要求1至5任一所述的转接结构,所述悬架的第一连接部能够与制动器连接。
7.一种车辆,其特征在于,所述车辆包括权利要求6所述的电驱动桥。
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