[发明专利]一种高楼应急救援车

说明书

一种高楼应急救援车，包括基架型车厢、充气升降柱和气动救援球，基架型车厢呈长方形箱体结构并设有液力平衡脚、卷筒拉绳机和气柱基座，气柱基座设有调压充气机、柱体充气机和滚球气道门，充气升降柱常态下收纳在气柱基座内，充满气体时呈圆柱形结构并竖立在气柱基座顶部，在充气升降柱中心设有运球通道，顶部设有滚球对接口和拉绳桩头，气动救援球呈刚性球体结构并在气压的作用下顺着运球通道运行，在气动救援球内腔设有软体内衬和人体卡扣。本实施例将“逃生气垫”与“消防云梯”相互结合，利用充气升降柱搭设逃生通道，利用气压的作用带动气动救援球上下运行，使高楼逃生人员能安全的逃离到地面。

技术领域

本发明属于一种应急救援车，尤其涉及一种方便逃生人员从高楼阳台或窗户安全逃离到地面的高楼应急救援车。

背景技术

高层楼房发生火灾时，火势和有毒烟气顺着楼道往高层楼房顶部燃烧蔓延，切断了逃生人员的安全通道，因此，很多人选择从阳台或窗户往楼下逃生。目前，救援人员主要采用“逃生气垫”和“消防云梯”两款产品帮助逃生人员从高楼安全的逃离到地面，但是，“逃生气垫”在使用时经常出现老人和妇女不敢往下跳的情况，“消防云梯”在使用时经常出现恐高人员不敢攀爬的情况，因此，在高楼救援过程中经常出现因逃生人员不敢使用逃生器具而耽误救援时间的问题。

发明内容

为了解决高楼救援过程中经常出现因逃生人员不敢使用逃生器具而耽误救援时间的问题，本发明旨在提供一种高楼应急救援车，该应急救援车设有充气升降柱和气动救援球，能方便快速的将逃生通道搭设到人们逃生的窗户或阳台上，逃生人员只要住进气动救援球就能安全的降落到地面。

为了达到上述目的，本发明采用如下技术方案：一种高楼应急救援车，包括基架型车厢、充气升降柱和气动救援球，其特征是：所述基架型车厢呈长方形箱体结构并设有液力平衡脚、卷筒拉绳机和气柱基座，所述卷筒拉绳机设有气柱拉绳，所述气柱基座设有调压充气机、柱体充气机和滚球气道门，所述充气升降柱常态下收纳在气柱基座内，充满气体时呈圆柱形结构并竖立在气柱基座顶部，在充气升降柱中心设有运球通道，顶部设有滚球对接口和拉绳桩头，所述运球通道顶端与滚球对接口相通并设有伸缩堵球柱，所述滚球对接口设置在充气升降柱边侧并设有对接平台，所述对接平台设有收拉围栏和定位挂板，所述伸缩堵球柱常态下收缩在运球通道边侧，充满气体时将滚球对接口堵塞，所述气柱拉绳与拉绳桩头连接并控制充气升降柱的上升高度，在运球通道底部设有与滚球气道门相通的通道口，所述气动救援球呈刚性球体结构并在气压的作用下顺着运球通道运行，在气动救援球内腔设有软体内衬和人体卡扣，在球体上设有多个进球仓门，所述进球仓门安装有球仓门板。

本优选实施例还具有下列技术特征：

所述液力平衡脚包括左前支脚、右前支脚、左后支脚和右后支脚并分别设置在基架型车厢前后两端，所述左前支脚、右前支脚、左后支脚和右后支脚都设有垂向顶升器、横向顶升器和拉绳导轮，所述卷筒拉绳机包括左前拉绳机、右前拉绳机、左后拉绳机和右后拉绳机并分别设置在基架型车厢顶部，所述气柱拉绳通过拉绳导轮与充气升降柱连接，在基架型车厢底部设有车厢滚轮。

所述气柱基座呈顶部敞开的圆筒形结构并设置在基架型车厢中部，所述滚球气道门设置在基架型车厢侧面并安装有滚球门板，所述滚球门板设有转轮型门销，所述滚球门板关闭时将滚球气道门封闭，打开时构成连接滚球气道门与地面之间的斜坡。

所述充气升降柱包括内圈柱体和外圈柱体，所述内圈柱体与外圈柱体相互缝制成袋体结构，所述运球通道由内圈柱体的内部空间构成，在充气升降柱顶部设有四个拉绳桩头，四个拉绳桩头分别与气柱拉绳连接。

所述对接平台呈平板型结构且其根部设有软体铰链，所述软体铰链与充气升降柱连接，所述收拉围栏呈封闭袋体结构并设有弹力拉绳和平台充气管，所述平台充气管与基架型车厢连接并设有平台充气机。

在运球通道顶部设有堵柱收纳仓，所述伸缩堵球柱安装在堵柱收纳仓内并设有堵柱充气管，所述堵柱充气管与基架型车厢连接并设有堵柱充气机，所述伸缩堵球柱的柱体具有伸缩弹性。