[发明专利]船用天然气储罐双层管道及其制作方法

说明书

本发明提供了一种船用天然气储罐双层管道及其制作方法。一种船用天然气储罐双层管道包括内管及套设于内管外侧的套管，内管设有内管直部及内管弯部，套管包括套管直部及套管弯部，套管弯部与内管弯部对应设置，套管直部与内管直部对应设置，套管弯部包括多个斜切管，多个斜切管相互焊接拼接形成套管弯部，两个套管直部之间通过套管弯部连接。在上述天然气储罐双层管道及其制作方法中，天然气储罐双层管道的焊缝为多个斜切管之间连接的、斜切管与套管直部之间连接的多条环形焊缝。上述天然气储罐双层管道的环形焊缝长度要远远小于轴向焊缝长度，方便加工制造。

技术领域

本发明涉及海洋平台领域，特别是一种船用天然气储罐双层管道及其制作方法。

背景技术

CCS《天然气燃料动力船舶规范》4.1.3.8规定“C型独立燃料舱和与之相连接的第一个截止阀之间的管路，应与C型独立燃料舱安全水平相当。”

为满足上述技术规范要求，需设计及安装双层管道，先将不锈钢管道和不锈钢套管采用统一弯曲半径进行弯曲，后将不锈钢套管沿轴向均匀切分、分半，待弯头和不锈钢管道焊接完成后，将分半的不锈钢套管与不锈钢管道组对套设，在进行焊接拼接。不锈钢套管拼接焊缝100如图1所示，焊缝100沿着不锈钢套管的轴向延伸，且为两条。并且，由于低于最高液位下的管道较多，因此，在制作不锈钢套管的过程中，焊接和组对工作量较大，不利于生产制造，同时由于制造过程中存在偏差，导致不锈钢管道和不锈钢套管之间存在偏析，影响后期正常使用。

发明内容

本发明的目的在于提供一种减少焊缝，方便生成制造的天然气储罐双层管道及其制作方法。

一种船用天然气储罐双层管道，包括内管及套设于所述内管外侧的套管，所述内管设有内管直部及内管弯部，所述套管包括套管直部及套管弯部，所述套管弯部与所述内管弯部对应设置，所述套管直部与所述内管直部对应设置，所述套管弯部包括多个斜切管，多个所述斜切管相互焊接拼接形成套管弯部，两个所述套管直部之间通过所述套管弯部连接。

在其中一实施方式中，所述斜切管的直径与所述套管直部的直径相等。

在其中一实施方式中，所述内管弯部与套管弯部包括多个。

在其中一实施方式中，所述套管的内径大于所述内管的外径，所述套管与所述内管之间存在间隙。

在其中一实施方式中，所述内管直部的端部设有限位结构，所述限位结构支撑于所述内管的外侧壁与套管的内侧壁之间。

在其中一实施方式中，所述限位结构为多个，多个所述限位结构保持位于同一圆周上，多个所述限位结构相互围成一供所述内管直部穿过的过孔。

在其中一实施方式中，所述限位结构包括隔热板及支撑板，所述支撑板设于所述套管的内侧壁上，所述隔热板的一端与所述支撑板通过螺钉连接，所述隔热板的另一端与所述内管的外侧壁相抵接。

一种船用天然气储罐双层管道的制作方法，包括：

直线型的内管穿过套管的第一套管直部，第一套管直部设于内管的第一内管直部处，内管端部的第二内管直部裸露；

弯折裸露的内管，于第一内管直部与第二内管直部之间形成内管弯部；

第二内管直部穿过多个斜切管，斜切管由第一套管直部的端面开始焊接连接，多个斜切管相互焊接连接形成套管弯部，所述套管弯部与内管弯部的相适配；

第二内管直部穿过第二套管直部，并将第二套管直部的端面与斜切管的端面焊接连接，使所述第二套管直部与所述套管弯部连接。

在其中一实施方式中，所述内管直部的端部设有多个限位结构，多个所述限位结构相互围成一过孔，当内管直部穿过套管直部的时候，所述内管直部需从所述过孔内穿过。