[发明专利]一种机动车准行驶状态下颗粒物排放检测装置

说明书

本发明是一种机动车准行驶状态下颗粒物排放检测装置,包括用于模拟车辆各种行驶状态的道路模拟试验台，道路模拟试验台外罩一个顶部开口四周封闭的敞口容器，在敞口容器侧壁的不同高度分别开有可闭合的取样口；敞口容器上方与大气相连通，敞口容器的侧壁高是车高的一倍以上，在所述敞口容器侧壁的不同高度分别开有可闭合的取样口。

技术领域

本发明涉及一种机动车准行驶状态下颗粒物排放检测装置，属于环保检测技术领域。

背景技术

大气颗粒物按来源可以分为一次颗粒物和二次颗粒物。其中二次颗粒物是指由大气中某些气态污染物经过一系列化学转化或物理过程而生成的固态或液态颗粒物，是PM2.5的主要来源。汽车尾气中的污染气体例如，如二氧化硫、氮氧化物、有机气体等在大气中经光化学反应所形成的硫酸盐、硝酸盐和有机气溶胶等。二次颗粒物的物化性质及成分组成都有很大的差异，与参与生成二次颗粒物的气态污染物有关，二次颗粒物硫酸铵、硝酸铵等盐是PM2.5的主要成分，约占PM2.5总量的40%左右。

所以检测机动车的直接排放物并不能直观的反应机动车排放的污染性，但目前并没有如何快速检测每辆车二次颗粒形成水平的现有技术。

发明内容

本发明为了解决现有技术中存在的问题，提供一种能够检测汽车排放后产生二次颗粒物的机动车准行驶状态下颗粒物排放检测装置。

为了达到上述目的，本发明提出的技术方案为：一种机动车准行驶状态下颗粒物排放检测装置，包括用于模拟车辆各种行驶状态的道路模拟试验台，试验车辆设置于道路模拟试验台上，其特征在于：所述道路模拟试验台外围罩设有顶部开口四周封闭的敞口容器，所述敞口容器上方与大气相连通，所述敞口容器的侧壁高度大于试验车辆高度，所述敞口容器侧壁的不同高度处分别开设有可闭合的取样口。

本发明通过上述装置让试验车辆排放的尾气在一个相对独立的筒状环境中自行发生化学或者物理反应从而产生二次颗粒，另外由于汽车尾气排出时的高温气浪，能够保证整个敞口容器中的空气时刻处于低速运动流动状态，这样可以尽量保证其与顶部的外界大气相互接触反应，另外也可以降低检测的误差性，敞口容器的侧壁高于车高可使敞口容器形成一个气流上下循环的空间。

对上述技术方案的进一步设计为：还包括供气管，所述供气管一端穿过敞口容器侧壁底部且与大气相连通，另一端与试验车辆的发动机进气口连接。供气管可保持车辆吸气为外部大气，可接近正常行驶状态，避免车辆的尾气再次被车辆发动机吸入。

所述敞口容器为透明材质做成。透明材质的好处就是透光性好，外部可视性强。

所述敞口容器为不透明材质做成。容器做成不透明的可以保证外部光源对其内部不产生干扰。

所述敞口容器的侧壁上开设有观察窗。实验者可以通过观察窗实时观察内部的实际情况。

所述敞口容器的侧壁高度为试验车辆高度的5至6倍。

本发明的有益效果为：

1、通过本发明的检测装置能够很方便的获得试验车辆在不同速度及载荷下运行时，二次污染物产生的情况；

2、利用尾气喷出时的动能，推动敞口容器内的气流混合运动，确保在不同检测高度采样的均匀性。

附图说明

图1为本发明的结构示意图。

图中：1-敞口容器，2-道路模拟试验台，3-试验车辆，4-取样口，5-供气管。

具体实施方式

下面结合附图以及具体实施例对本发明进行详细说明。

实施例