[发明专利]一种新型立式水冷柴油机

说明书

本发明涉及电机轴技术领域，尤其涉及一种新型立式水冷柴油机，包括机座、柴油机本体、水泵以及转动机构，所述柴油机本体包括机体、与机体内部配合连接的齿轮箱、与齿轮箱上端配合连接的气缸总成、与齿轮箱后端配合连接的飞轮、与齿轮箱侧壁配合连接的冷凝器、与机体侧壁配合连接的油箱以及与气缸总成配合连接的滤清器，所述齿轮箱外壁设有与水泵配合连接的进水头，所述水泵上端通过水管与进水管配合连接，所述冷凝器上还连接有出水机构，本发明结构设计合理，整体柴油机体积小、噪音小、工作效率高，同时方便拆装运输；而且将柴油机本体通过转动机构与任意水泵连接，提高了柴油机的适应性。

技术领域

本发明涉及柴内燃机技术领域，尤其涉及一种新型立式水冷柴油机。

背景技术

柴油机是燃烧柴油来获取能量释放的动力设备，柴油机的优点是功率大、经济性能好，柴油机的工作过程与汽油机有许多相同的地方，每个工作循环也经历进气、压缩、做功、排气四个行程，但是由于柴油机用的燃料是柴油，其粘度比汽油大，不易蒸发，而其自燃温度较汽油低，因此其点火方式与汽油机不同。柴油机在节能与二氧化碳排放方面的优势，则是包括汽油机在内的所有热力发动机都无法取代的,因此，先进的小型高速柴油发动机，其排放已经达到欧洲III号的标准 ，成为“绿色发动机”，目前已经成为欧美许多新轿车的动力装置。

传统的柴油机由于工作压力大，要求各有关零件具有较高的结构强度和刚度，所以柴油机大都是卧式设计，而且比较笨重、体积较大、运输也不方便；柴油机的喷油泵与喷嘴制造精度要求高，所以成本较高；另外，柴油机工作粗暴，振动噪声大、而且只能针对性的适应单种型号的水泵，降低了柴油机的使用性能。

发明内容

本发明针对现有技术中的柴油机大都呈卧式设置、体积大、运输不方便、成本高、噪音大、适应性低的缺点，提供一种去掉水箱、体积小、增加有可拆卸水泵、噪音小、适应性强的新型立式水冷柴油机。

为了解决上述技术问题，本发明通过下述技术方案得以解决：

一种新型立式水冷柴油机，包括机座、设置在机座上的柴油机本体、与柴油机本体配合连接的水泵以及用于连接柴油机本体与水泵的转动机构，所述柴油机本体包括机体、与机体内部配合连接的齿轮箱、与齿轮箱上端配合连接的气缸总成、与齿轮箱后端配合连接的飞轮、与齿轮箱侧壁配合连接的冷凝器、与机体侧壁配合连接的油箱以及与气缸总成配合连接的滤清器，所述齿轮箱外壁设有与水泵配合连接的进水头，所述水泵上端通过水管与进水管配合连接，所述冷凝器上还连接有出水机构。

作为优选：所述转动机构包括与飞轮中部配合连接的弧形定位架、与弧形定位架远离飞轮端部配合连接的转动盘以及与转动盘配合连接的联轴器，所述弧形定位架与飞轮之间留有安装间隙，所述联轴器与水泵配合连接。

作为优选：所述机座包括对称设置的基板、与基板上端配合垂直设置的第一立板以及与第一立板对称设置的第二立板，所述第一立板及第二立板上均设有与水泵配合连接的连接孔，所述基板上也设有与机体配合连接的限定孔。

作为优选：所述出水机构包括出水固定管、可拆卸设置在出水固定管上端的旋帽以及与出水固定管侧壁贯通设置的调整出水头，所述调整出水头上套接有与外界贯通设置的出水管，所述出水管在机体上设置的最优高度范围在94mm到96mm。

本发明有益效果：本发明结构设计合理，通过机座、设置在机座上的柴油机本体、与柴油机本体配合连接的水泵以及用于连接柴油机本体与水泵的转动机构，所述柴油机本体包括机体、与机体内部配合连接的齿轮箱、与齿轮箱上端配合连接的气缸总成、与齿轮箱后端配合连接的飞轮、与齿轮箱侧壁配合连接的冷凝器、与机体侧壁配合连接的油箱以及与气缸总成配合连接的滤清器，所述齿轮箱外壁设有与水泵配合连接的进水头，所述水泵上端通过水管与进水管配合连接，所述冷凝器上还连接有出水机构，不仅能够保证柴油机的体积小、噪音小、工作效率高，同时方便对柴油机进行拆装运输；而且可以将柴油机本体通过转动机构与任意水泵连接，提高了柴油机的适应性。

附图说明