[发明专利]一种电瓶车在审
申请号: | 201811139114.9 | 申请日: | 2018-09-28 |
公开(公告)号: | CN108974117A | 公开(公告)日: | 2018-12-11 |
发明(设计)人: | 汪建锋;关炜;郑继翔;谢国炳 | 申请(专利权)人: | 杭叉集团股份有限公司 |
主分类号: | B62D5/04 | 分类号: | B62D5/04;B60R16/033;B60Q9/00;B62D6/00;B62D137/00 |
代理公司: | 北京集佳知识产权代理有限公司 11227 | 代理人: | 罗满 |
地址: | 311305 浙*** | 国省代码: | 浙江;33 |
权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
摘要: | |||
搜索关键词: | 电瓶车 电源模块 储能模块 转向控制装置 控制电源模块 大功率电源 安全隐患 电能转换 动力装置 功率来源 自身供电 便捷度 原有的 阈值时 动能 加装 预设 | ||
1.一种电瓶车,其特征在于,包括:
电瓶车本体;
电瓶车已有的电源模块;
储能模块;
分别与所述电瓶车本体、所述电源模块以及所述储能模块连接的转向控制装置,用于在所述电瓶车本体转向所需要的功率大于预设阈值时,控制所述电源模块以及所述储能模块同时为自身供电,并辅助所述电瓶车本体转向;
与所述电源模块以及所述电瓶车本体连接的动力装置,用于将所述电源模块提供的电能转换为所述电瓶车本体的动能。
2.根据权利要求1所述的电瓶车,其特征在于,所述电源模块包括:
第一蓄电池;
与所述第一蓄电池连接的直流DC-DC转换器,用于将所述第一蓄电池输出的电能进行变压后为所述转向控制装置以及所述电瓶车本体供电;
所述储能模块为第二蓄电池。
3.根据权利要求2所述的电瓶车,其特征在于,所述第二蓄电池与所述DC-DC转换器连接;
则所述DC-DC转换器还用于在所述第二蓄电池的电压低于预设阈值时为所述第二蓄电池充电。
4.根据权利要求3所述的电瓶车,其特征在于,该电瓶车还包括:
与所述转向控制装置连接的报警装置;
则所述转向控制装置还用于在自身电压低于预设电压值和/或自身电流高于预设电流值时控制所述报警装置进行报警。
5.根据权利要求4所述的电瓶车,其特征在于,所述报警装置为发光二极管LED频闪报警装置。
6.根据权利要求2所述的电瓶车,其特征在于,该电瓶车还包括用于控制所述DC-DC转换器停止工作的钥匙开关;
所述钥匙开关与所述DC-DC转换器的控制回路连接。
7.根据权利要求6所述的电瓶车,其特征在于,该电瓶车还包括用于切断所述第一蓄电池电能输出以及所述第二蓄电池电能输出的急停开关;
所述急停开关分别与所述第一蓄电池以及所述第二蓄电池连接。
8.根据权利要求1所述的电瓶车,其特征在于,所述电瓶车本体包括:
与所述转向控制装置连接的方向盘;
则所述转向控制装置辅助所述电瓶车本体转向具体为:
根据所述方向盘提供的扭矩信息辅助所述电瓶车本体转向。
9.根据权利要求1至8任一项所述的电瓶车,其特征在于,所述转向控制装置为电动助力转向系统EPS;
则所述动力装置与所述EPS连接,还用于通过所述EPS内部的角度传感器获取所述电瓶车本体的转向角度,并根据所述转向角度提供动力。
10.根据权利要求9所述的电瓶车,其特征在于,所述角度传感器为霍尔传感器。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于杭叉集团股份有限公司,未经杭叉集团股份有限公司许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/201811139114.9/1.html,转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇:一种转向器支撑座总成及其转向器
- 下一篇:一种车辆及其行车辅助系统