[发明专利]一种可用于多种轮径的车轮拆卸的反压装置

说明书

本发明涉及机车装配设备技术领域，尤其是一种可用于多种轮径的车轮拆卸的反压装置，包括固定座，固定座侧面通过螺栓固定有支撑架，支撑架前端固定有加载油缸，支撑架下方设有辅助支撑座，支撑架一端枢接有至少三个双向液压缸，双向液压缸另一端枢接有卡爪，双向液压缸上设有液压锁，车轮组件下方设有托座一和托座二。本发明的一种可用于多种轮径的车轮拆卸的反压装置，通过托座一和托座二支撑车轮组件，支撑架调节到与车轮组件同一水平线后通过螺栓固定在固定座上的同时用辅助支撑座固定，卡爪勾住车轮同时加载油缸顶住车轴实现卡爪对车轮的锁紧，继续对加载油缸加载直至将车轮从车轴中顶出。

技术领域

本发明涉及机车装配设备技术领域，尤其是一种可用于多种轮径的车轮拆卸的反压装置。

背景技术

现有的车轮拆卸装置，某一种装置只能用于一种轮径的车轮，适用范围单一。而且现有的车轮拆卸装置只有2个卡爪，受力不均匀，且容易产生轮和轴的拉伤。现有的卡爪较大，易与车轮之间的驱动装置干涉。

发明内容

为了克服现有的车轮拆卸装置单一的不足，本发明提供了一种可用于多种轮径的车轮拆卸的反压装置，通过托座一和托座二支撑车轮组件，支撑架调节到与车轮组件同一水平线后通过螺栓固定在固定座上的同时用辅助支撑座固定，卡爪勾住车轮同时加载油缸顶住车轴实现卡爪对车轮的锁紧，继续对加载油缸加载直至将车轮从车轴中顶出。

本发明解决其技术问题所采用的技术方案是：一种可用于多种轮径的车轮拆卸的反压装置，包括地基，所述地基上设有固定座、托座组件和托块，所述固定座侧面通过螺栓固定有支撑架，所述支撑架中部固定加载油缸，所述支撑架下方设有辅助支撑座，所述支撑架前端枢接有至少三个双向液压缸，所述每个双向液压缸上均固定有液压锁，所述双向液压缸另一端枢接有卡爪。

进一步的，包括托座组件，所述托座组件包括底座，所述底座上端连接螺纹支撑杆，所述螺纹支撑杆另一端连接有支撑块，所述螺纹支撑杆上设有用于将底座和螺纹支撑杆紧固连接的螺母。

进一步的，包括底座上端和支撑块下端均设有用于螺纹支撑杆配合连接的螺纹孔。

进一步的，包括辅助支撑座，所述辅助支撑座包括辅助支撑底座，所述辅助支撑底座上端连接辅助螺纹支撑杆，所述辅助螺纹支撑杆另一端连接有辅助支撑块，所述辅助螺纹支撑杆上设有用于将辅助支撑底座和辅助螺纹支撑杆紧固连接的螺母一。

进一步的，包括辅助支撑底座上端和辅助支撑块下端均设有用于辅助螺纹支撑杆配合连接的螺纹孔。

进一步的，包括固定座上设有至少四个用于固定支撑架的螺纹孔一。

本发明的有益效果是，本发明的一种可用于多种轮径的车轮拆卸的反压装置，通过托座一和托座二支撑车轮组件，支撑架调节到与车轮组件同一水平线后通过螺栓固定在固定座上的同时用辅助支撑座固定，卡爪勾住车轮同时加载油缸顶住车轴实现卡爪对车轮的锁紧，继续对加载油缸加载直至将车轮从车轴中顶出，该装置适用于不同轮径的车轮，卡爪在双向液压缸的作用下可自动调节长度，且每个卡爪对车轮的力度受力均匀，同时通过液压锁固定在双向液压缸上使其带有自锁功能，该装置适用范围广，灵活性强，功能多样，可用于车轮拆卸和反压试验，拆卸方便，适用简单。

附图说明

下面结合附图和实施例对本发明进一步说明。

图1是本发明的结构示意图。

图中1.地基，2.底座，3.托座组件，4.托块，5.支撑架，6.加载油缸，7.辅助支撑座，8.双向液压缸，9.液压锁，10.卡爪，11.底座，12.螺纹支撑杆，13.支撑块，14.螺母，15.辅助支撑底座，16.辅助螺纹支撑杆，17.辅助支撑块，18.螺母一。

具体实施方式