[发明专利]一种具有催化功能的抑尘剂制备方法在审
申请号: | 201811126734.9 | 申请日: | 2018-09-26 |
公开(公告)号: | CN109135675A | 公开(公告)日: | 2019-01-04 |
发明(设计)人: | 张景;姚州威 | 申请(专利权)人: | 深圳市天得一环境科技有限公司 |
主分类号: | C09K3/22 | 分类号: | C09K3/22 |
代理公司: | 重庆强大凯创专利代理事务所(普通合伙) 50217 | 代理人: | 岳兵 |
地址: | 518107 广东省深*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 抑尘剂 制备 催化功能 加热条件 交联反应 混合液 非离子表面活性剂 加工技术领域 成膜基材 氮氧化物 道路表面 光催化剂 使用寿命 完全溶解 分散剂 交联剂 消泡剂 有效地 搅匀 水中 扬尘 冷却 溶解 | ||
本发明涉及抑尘剂加工技术领域,公开了一种具有催化功能的抑尘剂制备方法,包括以下步骤:(1)将成膜基材在40‑70℃加热条件下溶解于水中,待完全溶解后,加入交联剂,再在62‑85℃加热条件下进行交联反应;(2)在步骤(1)中的交联反应完成后,待混合液冷却至室温,向混合液中先加入非离子表面活性剂、分散剂及消泡剂,进行搅拌,再缓慢加入光催化剂,充分搅匀,即制得成品抑尘剂。本发明制备出的抑尘剂不仅能够有效地抑制道路表面扬尘的飘散,同时还能够在很大程度上固定PM2.5及氮氧化物,使用寿命长,且使用方便。
技术领域
本发明涉及抑尘剂加工技术领域,具体涉及了一种具有催化功能的抑尘剂制备方法。
背景技术
近年来,我国以可吸入颗粒物(PM10)、细颗粒物(PM2.5)为重要特征之一的区域性大气污染问题日益突出。严重的大气污染已经威胁到各相关区域人民的身心健康,因此治理此类大气污染迫在眉睫。
研究表明,在大型城市环境中,机动车及交通污染是大气污染,尤其是PM2.5污染的贡献因素之一。除了直接排放,机动车尾气排放的氮氧化物(NOx)与燃煤(SO2)产生的联合反应,以及机动车尾气排放的碳氢化合物光化学反应产生的二次气溶胶也属于环境污染的重要贡献因子。此外交通道路扬尘也是环境污染的重要因素之一。
目前利用道路抑尘剂降低可吸入颗粒物污染的应用研究逐渐受到关注,近年来,国内外在抑尘剂方面也取得了一定研究成果。根据抑尘的机理可将抑尘剂分为以下几个类型:润湿型、粘结型、凝聚型、复合型等。各类抑尘剂在相关领域都有一定的应用,并取得了一定效果。然而目前的抑尘剂功能较为单一,仅仅针对扬尘有较好的效果,对于PM2.5及氮氧化物的固定作用较弱,且使用寿命较短,耐候性较差,一般一个月内至少要喷洒3次,使用成本偏高。因此改善抑尘剂的综合使用效果成为了行业发展亟待解决的问题。
发明内容
本发明的目的是提供一种具有催化功能的抑尘剂制备方法,以解决现有技术中抑尘剂由于功能单一、对PM2.5及氮氧化物的固定作用弱而造成其使用寿命短、耐候性差的问题。
为实现上述目的,本发明采用的技术方案如下:
一种具有催化功能的抑尘剂制备方法,包括以下步骤:
(1)将成膜基材在40-70℃加热条件下溶解于水中,待完全溶解后,加入交联剂,再在62-85℃加热条件下进行交联反应;
(2)在步骤(1)中的交联反应完成后,待混合液冷却至室温,向混合液中先加入非离子表面活性剂、分散剂及消泡剂,进行搅拌,再缓慢加入光催化剂,充分搅匀后制得成品抑尘剂。
进一步,所述抑尘剂包括以下重量百分比的组分:
成膜基材,10-30%
交联剂,1-8%
非离子表面活性剂,0.5-5%
分散剂,0.1-0.5%
消泡剂,0.1-0.5%
光催化剂,1-5%
水,余量。
进一步,所述成膜基材为水溶性聚丙烯酸树脂、水溶性纤维素、水溶性淀粉、聚乙烯醇中的一种或两种。
进一步,所述交联剂为硼酸、乙二醛、戊二醛、反丁烯二酸、苹果酸、己二酸中的一种。
进一步,所述非离子表面活性剂为氧丙烷-环氧乙烷嵌段共聚物、脂肪酸甲酯与环氧乙烷的缩合物FMEE中的一种。
进一步,所述分散剂为亚甲基双萘磺酸钠、丙烯酸钠丙酰胺共聚物、聚丙烯酸钠、纤维素磺酸钠盐中的一种。
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